Points forts
- Rare Sprint 2600 Bertone sur carrosserie Bertone avec un six cylindres
- Restauration complète d’un état non démarré
- Repeinte professionnellement en vert bouteille métallisé avec un intérieur en cuir rouge neuf
- Contrôle Technique jusqu’en février 2027
L’Attrait
Alors qu’Alfa Romeo est réputée principalement pour son Nord à quatre cylindres, il existait aussi une version six-cylindres réservée aux grands tourers d’Alfa. Les Sprint 2600 à carrosserie Bertone sont rares. Elles étaient extrêmement coûteuses à l’époque et les ventes n’étaient pas très fortes, ce qui explique qu’il en reste très peu aujourd’hui.
Voici un exemple bien restauré, en vert bouteille métallisé avec un intérieur rouge en cuir neuf. Ce Sprint a subi une restauration minutieuse après avoir été découvert en état non démarré, dormant depuis au moins 2001. Le propriétaire actuel a supervisé pratiquement tous les aspects du processus de restauration, seules la sellerie et la peinture ayant été confiées à des professionnels. Le résultat est un véhicule qui se présente très bien et qui serait prêt à profiter.
Voici un exemple bien restauré, en vert bouteille métallisé avec un intérieur rouge en cuir neuf. Ce Sprint a subi une restauration minutieuse après avoir été découvert en état non démarré, dormant depuis au moins 2001. Le propriétaire actuel a supervisé pratiquement tous les aspects du processus de restauration, seules la sellerie et la peinture ayant été confiées à des professionnels. Le résultat est un véhicule qui se présente très bien et qui serait prêt à profiter.
Historique et documents
- Immatriculée le 26/10/1966
- Achetée par le propriétaire actuel en janvier 2021
- Document d’immatriculation français (Carte Grise) présent
- Les numéros de série seraient conformes
- Le véhicule n’était pas en état de rouler lors de l’achat, il était dormant depuis au moins 2001
- Les anciens propriétaires n’ont fourni aucun document
- Seul le relevé des travaux effectués par le propriétaire actuel est disponible
- L’un des derniers coupés Alfa Romeo avec un six cylindres en ligne et une carrosserie Bertone
- Le propriétaire a effectué tous les travaux de restauration sauf sellerie et peinture
- Toutes les factures concernant les pièces et services seraient disponibles
- Possède un Contrôle Technique valide jusqu’en février 2027
L’état
- Carrosserie restaurée à un bon niveau
- Les pare-chocs sont en bon état d’origine
- La calandre et divers éléments chromés en bon état
- Deux nouveaux rétroviseurs installés
- Le soubassement a été traité contre la corrosion future
- La peinture réalisée par un carrossier professionnel
- Nouveaux tapis partout
- Sièges en cuir entièrement restaurés
- Plancher restauré avec traitement anticorrosion et isolation phonique
- Garnitures de vitres et coulissants remplacées
- Jointures de portes et joints latéraux remplacés
- Système de chauffage intérieur restauré
- Volant restauré
- câbles de manivelle de vitre réparés
- Roues à sable et peintes
- Nouveaux pneus montés et équilibrés
- Nouveaux bouchons de moyeu achetés
La mécanique
- 6 cylindres en ligne DOHC de 2,6 litres
- Boîte manuelle à cinq rapports
- Le moteur a été vérifié
- Jeux des soupapes corrigés
- Le rapport de compression est bon
- Aucune réparation nécessaire
- Compartiment moteur raclé, traité contre la corrosion et repeint
- Frein servo restauré avec kit de réparation
- Capot moteur restauré avec isolation phonique
- Démarreur, accélérateur et mécanisme de fermeture du capot restaurés
- Ventilateur de chauffage remplacé
- Câblage et bougies remplacés
- Supports moteur et boîte remplacés
- Carburetors restaurés avec nettoyage par ultrasons
- Membranes défectueuses remplacées ainsi que les silentblocs de liaison du moteur
- Aide distributeur électronique installée
- Freins arrière restaurés avec conversion au liquide silicone
- Lignes de frein nettoyées à l’alcool
- Étriers restaurés avec pistons, joints, durites et plaquettes neuves
- Nouveau circuit maître et interrupteur de feu de stop
- Douilles de frein à mains restaurées
- Centrale et amortisseurs restaurés avec blindages neufs
- Soufflet d’huile moteur nettoyé et vérifié
- Partie supérieure du moteur vérifiée
- Vis et ajusteurs de came retirés et réglés
- Rapports de compression vérifiés
- Disque d’embrayage remplacé
- Maître et esclave restaurés avec kits de réparation et conversion au silicone
- Thermostat remplacé
- Tuyaux remplacés
- Capteur de température d’eau remplacé
- Pompe à eau restaurée avec kit de réparation
- Radiateur entièrement reconstruit
- Supports de silent-blocs remplacés
- Ventilateur électrique additionnel installé avec contrôle
- Paliers et joints d’étanchéité du différentiel remplacés
- Silent-blocs pour les biellettes et les supports du différentiel remplacés
- Embrayage et joints centraux entre la boîte et le différentiel remplacés
- Réservoir de carburant à sable
- Pompe à carburant électrique remplacée
- Système d’échappement reconstruit
- Deux silencieux en acier inoxydable installés
- Phares remplacés
- Raccords électriques défectueux réparés, divers contacts défectueux réparés
- Jauge à carburant réparée
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont déclarés écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et fournissons des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
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ou de sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires; il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
