Destaques
- Raro Sprint 2600 com carroceria Bertone e motor seis-cilindros
- Revisão completa de um estado não ligado/funcionando para condição de condução
- Pintura profissional em verde garrafa metálico com interior em pele vermelha
- Inspeção Técnica até Fevereiro de 2027
Atração
Embora a Alfa Romeo seja conhecida principalmente pelo seu Nord de quatro cilindros com duplo comando, existia também uma versão de seis cilindros reservada aos grandes GTs da marca. Sprint 2600 de Bertone são raros. Eram extremamente caros quando novos, por isso as vendas não foram especialmente fortes, resultando em muito poucos exemplares sobreviventes nos dias de hoje.
Aqui temos um exemplar bem-restaurado em verde garrafa metálico com interior em pele vermelha. Este Sprint passou por uma restauração meticulosa depois de ter sido descoberto em condição não funcionante, permanecendo dormente desde pelo menos 2001. O proprietário atual supervisionou pessoalmente quase todos os aspetos do processo de restauração, com apenas o estofamento e a pintura entregues a profissionais. O resultado é um veículo que se apresenta muito bem e que, segundo dizem, está pronto para ser desfrutado.
Aqui temos um exemplar bem-restaurado em verde garrafa metálico com interior em pele vermelha. Este Sprint passou por uma restauração meticulosa depois de ter sido descoberto em condição não funcionante, permanecendo dormente desde pelo menos 2001. O proprietário atual supervisionou pessoalmente quase todos os aspetos do processo de restauração, com apenas o estofamento e a pintura entregues a profissionais. O resultado é um veículo que se apresenta muito bem e que, segundo dizem, está pronto para ser desfrutado.
História e Documentação
- Registado a 26/10/1966
- Adquirido pelo proprietário atual em Janeiro de 2021
- Documento de registo francês (Carte Grise) presente
- Os números de série dizem corresponder
- Veículo não estava em condições de condução quando adquirido, encontrando-se dormente desde pelo menos 2001
- Os antigos proprietários não forneceram documentação
- Apenas há faturas de trabalhos executados pelo proprietário atual
- Um dos últimos coupés Alfa Romeo com motor em linha de seis cilindros e carroceria Bertone
- O proprietário realizou quase todo o trabalho de restauração, exceto o estofamento e a pintura
- Todas as faturas de peças e serviços dizem estar disponíveis
- Tem uma validade de Contrôle Technique até Fevereiro de 2027
A Condição
- Carroçaria restaurada a um bom nível
- Parachoques em bom estado original
- Grade e várias peças cromadas presentes em bom estado
- Duas novas espelhos instalados
- Chassi protegido contra futura corrosão
- A pintura executada por profissionais
- Novos tapetes em todo o interior
- Bancos de pele totalmente restaurados
- Pavimento restaurado com tratamento anti-corrosão e isolamento acústico
- Juntas de vidros e roldanas substituídas
- Juntas das portas e juntas do vidro lateral substituídas
- Sistema de aquecimento interior restaurado
- Volante recondicionado
- Cabos de enrolar de vidro reparados
- Rodas jateadas e pintadas
- Pneus novos montados e equilibrados
- Novas tampas de cubo adquiridas
A Mecânica
- 6 em linha de 2,6 litros DOHC
- Caixa de velocidades manual de cinco velocidades
- Motor foi verificado
- Aquisições de válvulas corrigidas
- Rácio de compressão bom
- Não são necessários reparos
- Compartimento do motor varrido, tratado contra corrosão e repintado
- Frenagem servo-restaurada com kit de reparação
- Tampa do motor restaurada com isolamento acústico
- Arranque, acelerador e fecho do capô restaurados
- Ventoinha de aquecimento substituída
- Mangueiras e cablagem substituídas
- Suportes do motor e da caixa substituídos
- Carburadores restaurados com limpeza ultrassónica
- Membranas defeituosas substituídas juntamente com Buchas silenciosas de ligação do motor
- Assistência do distribuidor electrónico instalada
- Frenos traseiros restaurados com conversão para fluido de silicone
- Linhas de travagem limpas com álcool
- Binários restaurados com novos pistões, anzóis, mangueiras e pastilhas
- Novo cilindro-mestre e interruptor da luz de travão
- Sapatas de mão-restauradas
- Aros e amortecedores restaurados com novos silent blocks
- Pan de óleo do motor limpo e verificado
- Parte superior do motor verificada
- Correias de distribuição removidas e ajustadores de ranhura substituídos
- Rácios de compressão verificados
- Disco de embraiagem substituído
- Cilindros mestre e escravo restaurados com kits de reparação e convertidos para silicone
- Termóstato substituído
- Mangueiras substituídas
- Sensor de temperatura da água substituído
- Bomba de água restaurada com kit de reparação
- Radiador completamente reconstruído
- Suportes de silent blocks substituídos
- Ventoinha elétrica adicional instalada com controlo
- Rolamentos do diferencial e selos de óleo substituídos
- Silent blocks para varões de direção e suportes do diferencial substituídos
- Disco flexível e apoio central entre caixa de velocidades e diferencial substituídos
- Tanque de combustível jateado
- Bomba de combustível elétrica substituída
- Sistema de escape reconstruído
- Dois silenciadores em aço inoxidável instalados
- Faróis substituídos
- Fiação defeituosa reparada, vários contactos defeituosos reparados
- Garrafa de combustível reparada
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