Points forts
- Berline britannique classique des années 1960 avec du caractère
- Extérieur bicolore avec éléments d'époque
- Joli tableau de bord en bois et interrupteurs rétro
- Livrée avec un contrôle technique récent
- Révision récente de l'huile et du filtre
L'attrait
La MG 1100 n'est pas exactement ce que l'on pourrait appeler une icône de la performance, mais si vous êtes à la recherche d'une véritable tranche de l'Angleterre des années 1960, cette petite berline est pleine de charme. Considérez-la comme une Morris de classe moyenne avec un badge MG - une voiture avec laquelle vous vous rendiez au bureau de poste en tirant sur votre pipe et en portant une casquette en tweed. Celle-ci porte un ensemble bicolore vert et blanc très britannique, possède un tableau de bord en bois remarquablement intact et n'essaie pas d'être ce qu'elle n'est pas. Elle est lente, simple et sensationnellement honnête. Mais n'espérez pas battre dans une course quelque chose de plus agressif qu'une bicyclette.
Historique et documents
- V5 présent
- VIN : GAS3-104040
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er mai 1966
- Quatre anciens détenteurs
- Kilométrage au dernier contrôle technique (mars 2024) : 41,106
- Kilométrage au dernier contrôle technique (avril 2016) : 39,539
- Inclut le disque du MG Owners Club
- Comprend le mode d'emploi de l'autoradio
- Fournie avec diverses factures (y compris le service d'huile/filtre de 2024)
- Affiches d'expositions historiques et documents éphémères inclus
- Nouvelle garniture de toit et pompe à carburant récentes
L'état
Pour une MG de près de 60 ans, elle a vieilli avec une grâce surprenante. La peinture est toujours brillante, la carrosserie est droite et les roues sont bien entretenues. A l'intérieur, les sièges et les tapis en vinyle vert tiennent le coup, et le tableau de bord en bois - avec le volant estampillé MG et les interrupteurs d'époque - dégage un attrait rétro. Il y a de la rouille dans le plancher du coffre, et quelques zones sous le capot montrent leur âge, mais dans l'ensemble c'est une usure honnête qui correspond au kilométrage. Certainement plus propre que votre relique BMC moyenne.
La mécanique
- Le quatre cylindres en ligne de 1,1 litre est en bon état.
- Démarre et fonctionne sans problème
- Le compartiment moteur est bien présenté, avec des signes d'âge mais pas de négligence.
- Changement d'huile et de filtre récent (mars 2024), facture de 537,11 £ incluant les autres éléments.
- Contrôle technique passé avec seulement des avis mineurs
- Le dessous du véhicule présente une rouille superficielle, mais aucune corrosion majeure n'est évidente
- La boîte de vitesse s'enclenche et fonctionne comme prévu
- Suspension et freins en état de marche
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