Höhepunkte

Klassische britische Limousine der 1960er Jahre mit Charakter
Zweifarbiges Exterieur mit originalgetreuer Ausstattung
Schönes Holz-Armaturenbrett und Retro-Schaltanlage
Wird mit einem frischen MOT kommen
Kürzlich durchgeführter Öl- und Filterservice

Die Anziehungskraft

Der MG 1100 ist nicht gerade das, was man eine Leistungsikone nennen würde, aber wenn Sie auf der Suche nach einem echten Stück Großbritannien der 1960er Jahre sind, bietet diese kleine Limousine Charme in Hülle und Fülle. Stellen Sie sich einen Mittelklasse-Morris mit MG-Kennzeichen vor - ein Auto, mit dem Sie zur Post fahren, während Sie eine Pfeife paffen und eine Tweed-Mütze tragen. Dieser trägt ein sehr britisches zweifarbiges grün-weißes Outfit, hat ein bemerkenswert intaktes Holzarmaturenbrett und versucht nicht, etwas zu sein, was er nicht ist. Er ist langsam, er ist einfach, und er ist sensationell ehrlich. Erwarten Sie nur nicht, dass es etwas Aggressiveres als ein Fahrrad in einem Rennen schlagen kann.

Geschichte und Papierkram

V5 vorhanden
FAHRZEUGNUMMER: GAS3-104040
Erstzulassung in Großbritannien am 1. Mai 1966
Vier Vorbesitzer
Kilometerstand beim letzten TÜV (März 2024): 41,106
Kilometerstand beim letzten TÜV (April 2016): 39,539
Enthält MG Owners Club Scheibe
Enthält eine Bedienungsanleitung für das Autoradio
Kommt mit verschiedenen Rechnungen (einschließlich 2024 Öl/Filter-Service)
Historische Ausstellungsposter und Ephemera enthalten
Kürzlich neuer Dachhimmel und neue Kraftstoffpumpe

Der Zustand

Für einen fast 60 Jahre alten MG ist er mit erstaunlicher Anmut gealtert. Der Lack glänzt noch immer, die Karosserie sieht gerade aus, und die Räder scheinen gut gepflegt zu sein. Im Innenraum sind die grünen Vinylsitze und Teppiche noch gut erhalten, und das hölzerne Armaturenbrett - komplett mit MG-Rad und historischen Schaltern - strahlt einen gewissen Retro-Charme aus. Der Kofferraumboden ist verrostet und ein paar Stellen unter der Motorhaube zeigen ihr Alter, aber insgesamt sind die Gebrauchsspuren dem Kilometerstand entsprechend. Auf jeden Fall sauberer als ein durchschnittliches BMC-Relikt.

Die Mechanik

Der 1,1-Liter-Reihenvierzylinder befindet sich in einem ordentlichen Zustand
Startet und läuft ohne Probleme
Der Motorraum sieht gut aus, mit Anzeichen von Alter, aber nicht von Vernachlässigung
Kürzlicher Öl- und Filterwechsel (März 2024), Rechnung über 537,11 £ einschließlich anderer Posten
TÜV bestanden mit nur geringen Hinweisen
Die Unterseite weist Oberflächenrost auf, es ist keine größere Korrosion erkennbar
Getriebe rastet ein und funktioniert wie erwartet
Aufhängung und Bremsen sind in Ordnung

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