Points forts
- Seulement 30 278 miles depuis l'achat
- Énorme dossier d'historique couvrant plusieurs cartons
- Plus de 30 000 livres sterling dépensées pour la restauration
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en février 2025
- Numéro d'immatriculation unique inclus : 848 ELF
L'attrait
Le Riley Elf était une idée simple mais intelligente. Une version luxueuse de la Mini avec un style très différent, y compris un coffre de taille décente. La Mk2 a reçu une version détunée du moteur Cooper 998cc et des freins améliorés.
Aujourd'hui, l'Elf est une alternative distinctive et très utilisable à une Mini classique. Celle-ci est une véritable trouvaille, un exemplaire à très faible kilométrage qui a bénéficié de 30 000 £ d'entretien, dont une restauration photographique. L'intérieur a également été retaillé par des professionnels.
Fonctionnant et conduisant très bien et avec l'assurance d'un long contrôle technique sans avis, c'est un exemple fantastique d'une petite voiture très élégante.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 8 mars 1966
- Voiture Mk2 et l'une des dernières construites
- 14 détenteurs enregistrés
- Dossier d'historique complet stocké dans plusieurs boîtes et dossiers.
- Kilométrage total de 30 278 miles
- Plus de 30 000 livres sterling dépensées pour la restauration
- Numéro d'immatriculation unique : 848 ELF
- La carte grise d'origine est fournie avec la voiture sur rétention et peut donc être facilement restituée par l'acheteur.
- Dossier photographique de la restauration
- Contrôle technique jusqu'au 6 février 2025 avec seulement deux avis mineurs
L'état
- Restauration ancienne de haute qualité dans une élégante palette de couleurs grises
- Reste en excellent état grâce à une utilisation parcimonieuse et prudente.
- Les chromes sont également bien conservés
- Pas de corrosion visible sur la carrosserie ou le dessous et confirmé par le contrôle technique
- Très bel intérieur en vinyle rouge en excellent état d'origine.
- Le tableau de bord en placage est bien présenté avec des cadrans d'origine clairs.
- L'intérieur a été remplacé par un nouvel intérieur Newton Commercials il y a quelques années.
- Conserve ses caractéristiques Mk2, y compris les vitres coulissantes.
La mécanique
- Moteur de série A de 998 cm3 dérivé de la Cooper, développant 38 ch.
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Toutes les pièces mécaniques fonctionnent comme il se doit
- Énorme dossier d'historique, comme le montrent les photos
- Transmission souple et moteur puissant
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