Points forts

Restauration d'une valeur de 45 000 livres sterling, avec une utilisation parcimonieuse depuis l'achèvement des travaux
Les travaux ont porté sur la remise à neuf du moteur et des freins, ainsi que sur la refonte complète de la carrosserie.
Parfaite voiture de tourisme avec boîte de vitesse automatique et direction assistée
Très belle voiture en bordeaux populaire avec intérieur assorti.
La carrosserie se présente bien dans les zones de contrôle habituelles de la V8.

L'attrait

Chuchotez-la : la Daimler V8 est peut-être la meilleure version de la Mk2 que vous puissiez acheter. Après tout, ces voitures étaient l'alternative de luxe à la voiture de Jaguar et étaient équipées du brillant V8 de 2,5 litres de Daimler, conçu par Turner.

Pour les amateurs de tourisme et de rallye, ces voitures élégantes disposent du confort, de la praticité, de la direction assistée et des boîtes de vitesses automatiques qui permettent de parcourir facilement les longues distances.

D'une finition classique en bordeaux avec un intérieur assorti, ce bel exemplaire de 1967 bénéficie d'une restauration " sans frais " de 45 000 £ il y a quelques années. Ce travail comprenait une remise à neuf du moteur et du système de freinage, un réaménagement complet et une série d'autres améliorations, notamment un nouveau toit ouvrant de type Webasto et des pare-chocs rechromés.

Cet investissement a très bien résisté. Les zones de contrôle habituelles pour ces voitures - seuils, arches, bords de panneaux et bases d'écrans - sont toutes bien présentes et l'intérieur est bien présenté avec d'excellentes boiseries. Il s'agit d'un très bel exemple de la meilleure Jaguar qui n'était pas une Jaguar.

Historique et documents

Première immatriculation le 12 janvier 1967
Fabriquée en usine à la fin de l'année 1966
Quatre détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis avril 2017
Restauration plus ancienne d'un coût de 45 000 £.
Notes manuscrites pour la restauration montrée dans les photos
Résumé des travaux de restauration fourni ci-dessus et ci-dessous.
Bon dossier sur l'historique de l'entretien, comme le montrent les photos
Photos de la restauration et de la reconstruction, comme indiqué
Carte grise confirmant l'enregistrement en tant que véhicule historique

L'état

Peinture bordeaux populaire avec enjoliveurs de roues assortis en très bon état.
La peinture montre peu d'indications d'âge, bien qu'en raison de la restauration ancienne, les acheteurs doivent être réalistes.
Grand toit ouvrant escamotable de type Webasto avec finition vinyle bordeaux assortie.
La carrosserie est également bien conservée avec des bords de panneaux, des seuils et des arches en bon état.
Le dessous de la voiture est bien entretenu, avec des traces de travaux de restauration et une sous-couche de protection.
La restauration a inclus de nouveaux pare-chocs, un toit ouvrant de remplacement de type Webasto et un nouvel intérieur.
L'intérieur a été refait en bordeaux assorti, avec des garnitures blanches et des tapis de la même couleur.
L'intérieur est très bien entretenu, avec des sièges, des moquettes et des placages en très bon état.
La garniture de toit est présentable mais présente quelques légères ondulations.
Equipée d'une radio d'époque et de l'appareillage électrique d'origine.
Aucun défaut électrique, d'éclairage, de cadran ou d'interrupteur n'a été signalé.

La mécanique

Moteur V8 "Turner" de 2 548 cm3 développant 150 ch
Boîte de vitesse automatique d'usine à 3 rapports
Direction assistée d'usine
Reconstruction complète du moteur avec les documents présentés dans le fichier photo
Système de freinage reconstruit en même temps que le moteur
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Bon historique de l'entretien, comme le montrent les photos

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