Points forts
- Modèle pré-facelift en état concours
- Modèle très rare et recherché
- Restauré intégralement selon des standards très élevés
- Utilisé exclusivement pour les expositions et l’affichage depuis la restauration
- Documentation et numéros matching disponibles
L'Attrait
Le 1R était, et est, une remarquable pièce de design et d’ingénierie. Conçu spécialement pour les petits exploitants italiens et donc léger, robuste, facile à entretenir et agile, il affichait aussi une verve italienne avec son duo de couleurs orange et bleu classique. C’est un tracteur que l’on voit travailler à des kilomètres.
Équipé du moteur diesel de 1,5 L refroidi par air de Lamborghini, ainsi que d’innovations comme une boîte de vitesses à trois rapports entièrement synchronisée, le 1R a été produit en nombres relativement limités. Cet exemplaire de 1967 est un modèle pré-facelift recherché avec une face avant plus fluide et élégante. Il a fait l’objet d’une restauration d’un niveau véritablement élevé qui, comme le montrent les photos, a couvert pratiquement tous les domaines du tracteur, des mécanismes à l’esthétique.
Il a été utilisé uniquement pour des expositions et l’affichage depuis la restauration, il demeure donc en très bon état. Le vendeur le décrit comme « concours » – vous pouvez juger par vous‑même sur les photos. On dit qu’il est numéros matching avec une documentation pour le prouver. Un exemplaire de collection très recherché du 1R, très prisé.
Historique et Paperasserie
- Manufacturé en 1967
- Documentation et numéros matching disponibles
- Restauration et révision complètes à l’état concours
- Enregistrement photographique de la restauration et du remplacement de pièces
L'État
- Restauration conforme à l’origine terminée selon un standard très élevé comme indiqué
- Très bel état puisque utilisé uniquement pour des expositions et l’affichage depuis l’achèvement
- Finition en peinture orange et bleu avec les décalcomanies correctes
- Bien détaillé avec peu d indications d’utilisation
La mécanique
- Moteur diesel de 1,5 L refroidi par air
- Boîte de vitesses synchronisée à trois rapports avec plage double
- Composants mécaniques restaurés selon un standard élevé
- Révisé entièrement lors de la restauration avec preuves en photos
- Peu utilisé depuis la restauration, limité aux expositions et shows
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