Highlights

W113 Pagoda tardive remarquable avec seulement 41 025 miles documentés
Trois propriétaires, actuel depuis 2003
Records d’entretien étendus pour vérifier le faible kilométrage
Rénovation complète de la peinture en 2024 dans la teinte argent originale coûtant £15 000
Révision mécanique 2025 incluant un nouveau système de carburant et des composants de frein
Intérieur en cuir noir d’origine et ensemble complet de livrets d’usine

The Appeal

L’attrait intemporel de la W113 Pagoda explique pourquoi la demande et les valeurs restent fortes, et probablement aussi pourquoi cette voiture n’a eu que trois propriétaires en 55 ans. Le propriétaire actuel la garde depuis 22 ans.

Le dossier historique complet montre qu’elle a parcouru un peu plus de 41 000 miles au cours de sa vie. Finition classique en argent métallique d’usine après une remise en peinture 2024 à £15 000, elle se présente à un niveau élevé. À l’intérieur, il y a un intérieur en cuir noir d’origine dont la patine légère apporte une touche de caractère. Vous pourriez facilement l’amener au niveau de l’extérieur, ou l’apprécier tel quel.

Les éléments mécaniques ont reçu un investissement similaire ces dernières années. En 2025 seulement, £5 000 ont été dépensés pour la révision du système de carburant et l’amélioration des freins.

Voici le genre de Pagoda destiné au collectionneur qui valorise la provenance autant que l’état. En tant que version 2.8L souhaitable avec boîte auto, il y a une marge pour bondir et ajouter à ces faibles kilomètrages lors d’un ou deux voyages en Europe. Quelle que soit la façon dont vous l’utilisez, nous lui souhaitons bonne route avec son quatrième propriétaire.

History and Paperwork

Première immatriculation le 2 juillet 1970
Trois propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis février 2003
Livret d’entretien d’origine présent
Cela documente l’entretien depuis le premier service jusqu’à 38 889 miles
Lecteur actuel de l’odomomètre à 41 025 miles
Le vendeur estime que le kilométrage est vrai et confirmé par l’historique d’entretien
Dossier historique complet incluant des factures datant des années 1980
Les points forts du dossier et les travaux récents montrés sur les photos
Ensemble complet des livrets d’origine accompagnant le véhicule
Entretenu par des spécialistes Mercedes TM Motors ces dernières années
Entretien récemment documenté ci-dessous
1 jeu de clés

The Condition

Carrosserie repeinte professionnellement en 2006 et 2024 pour un coût de £15,000
Repeinte en argent métallique correct avec toit dur assorti, le tout en bon état
La peinture présente une brillance profonde et semble sans défaut notable
Carrosserie en très bon état après remise en peinture comme montré sur les photos
Chromes en bon état avec seulement quelques petites marques/pitting sur les pare-chocs avant
Caoutchouts des vitres avant présentent une usure liée à l’âge mais restent étanches
Équipée de roues en acier avec garnitures chromées de couleur carrosserie montrant de légentes marques sur le bord
Roue de secours en acier incluse
Dessous tel que montré sur les photos
Toit dur en bon état avec la doublure du toit présentant une légère décoloration
Intérieur en cuir noir d’origine se présente bien avec des sièges en bon état
Tapis charbon et système de commande d’origine semblent bien conservés
lampe en bois sur le tableau de bord montre un léger gauchissement et des signes d’infiltration d’eau passés
Conserve sa roue à deux branches d’origine noire et la radio Becker Mexico

Cette voiture paraît très nette sur les photos grâce à une remise en peinture de £15 000 en 2024 dans la teinte argent métallique d’origine. La finition de la peinture est de bonne qualité et uniforme et s’accorde avec le toit dur et les éléments décoratifs des roues. La carrosserie se présente bien avec une inspection attentive des arches, bas de caisse et dessous qui donne une impression positive.

À l’intérieur, l’intérieur en cuir noir est censé être d’origine. Il existe quelques signes mineurs liés à l’âge, tels que la finition du placage du tableau de bord et la doublure du toit rigide, mais ils ne sont pas disgracieux et seraient, de toute façon, relativement faciles à remédier.

The Mechanics

2 778 cm³ M130 170 chhp six cylindres en ligne
Transmission automatique 4 vitesses
On nous dit que le moteur tourne bien
Le moteur a été récemment réglé par des spécialistes Mercedes
Soupape de culasse retapée et révisée à 34 000 miles
Liste étendue de travaux mécaniques résumés ci-dessous
Le dossier historique confirme la conviction du vendeur selon laquelle le kilométrage est réel

Les travaux récents incluent :

2025 :

Nouveau réservoir de carburant
pompe à carburant et filtre installés
Lignes de frein
Révision du servo
Nouvelle boîte à fusibles
Coût total supérieur à £5 000

2024 :

Remise en service du système de carburant
Vidange et nettoyage du réservoir
Remplacement des durites de carburant
Travaux sur la face inférieure
Nettoyage, préservation et peinture des pièces de suspension et de l’échappement
Application d’un sous-nez sur les planchers et arches.

2023 :

Service de transmission terminé
Fuite d’huile résolue grâce à de nouveaux tuyaux de refroidissement

Souvent, avec une voiture peu utilisée et à faible kilométrage, il est tentant de faire des économies sur l’entretien. Le propriétaire à long terme de cette voiture n’est pas tombé dans ce piège. Comme vous pouvez le voir ci-dessus, la voiture a été entretenue à un très haut niveau, des zones clés recevant une attention particulière, notamment la culasse, la boîte de vitesses, le dessous, le système de carburant et les freins. Elle a également été récemment revue par un spécialiste Mercedes.

Le résultat est une voiture à très faible kilométrage dont quelqu’un d’autre a fait tout le travail difficile afin que l’acheteur n’ait pas à le faire. On nous dit que la voiture démarre et roule très bien.

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