Points forts
- Construit par de vrais scootistes qui possèdent, roulent et vivent la culture
- Restauration professionnelle par leurs ateliers spécialisés et non par des vendeurs tiers ayant plus de 40 années d’expérience
- Seulement quelques miles parcourus depuis la restauration pour les essais, vous serez les premiers à prendre le guidon !
- Moteur 200cc entièrement restauré avec échappement Clubman
- OMG Fast Flow, robinet de carburant arrière sortant
- Électricité mise à niveau en 12V CDI pour un meilleur éclairage et fiabilité
- Garantie Platinum Vintage Metals gratuite, couvrant panne, secours et réparation
- Restauration originale sans jantes tubeless, freins hydrauliques ou compte-tours numériques
- Pneus à flancs blancs pour cette posture classique (modifiable sur demande – sans frais)
- Livraison dans le monde entier disponible
L’Attrait
Si vous connaissez les scooters, vous connaissez Arthur Francis - le nom qui a défini la culture britannique du tuning Lambretta. Les couleurs vives rouge et noir, des lignes inspirées par la course, un style inimitable… et maintenant, vous pouvez posséder cet hommage époustouflant, créé avec passion, précision et pur héritage scooter.
Cette GP150 1973 (200cc) rend hommage au regretté Arthur Francis. Elle a été restaurée à un niveau superbement élevé et n’a parcouru que quelques miles depuis la restauration pour les essais. Les amateurs de scooters classiques remarqueront la célèbre combinaison bicolore Arthur Francis et l’échappement Clubman. Elle est encore en rodage et, de ce fait, proposée en superbe état, fraîchement restaurée.
Historique et Paperasserie
- Modèle 1973 fraîchement restauré par leurs propres ateliers spécialisés
- Construit par de vrais scootistes qui possèdent, roulent et vivent la culture
- Documentation V5C incluse
- MOT et exonération de taxe
- Garantie Platinum Vintage Metals (incl. panne, secours et réparation)
- Options de livraison nationales et internationales
Le vendeur dit :
« Ce que vous achetez ici, c’est la tranquillité d’esprit : une trottinette propre, sans risque, prête à rouler — restaurée par notre équipe interne d’experts avec plus de 40 ans d’expérience. Ces experts sont des scootistes de base qui possèdent leurs propres collections privées et participent à de nombreuses rallies au Royaume-Uni et à l’étranger. Chaque pièce de la trottinette est vérifiée minutieusement lors de la reconstruction afin que seules les meilleures passent pour devenir l’une de nos trottinette restaurées. »
L’état
- Restauration professionnelle selon des normes de sécurité strictes
- La peinture présente bien avec l’allure Lambretta GP
- Equipements, y compris siège, chrome et poignées, présents comme neuf
La mécanique
- Pièces d’époque + améliorations de fiabilité modernes
- Restauration complète à un haut niveau cosmétique et mécanique
- Transmission manuelle à quatre rapports
- Excellents pneumatiques, freins, câbles et chrome
- Rénovation professionnelle et soignée selon des normes de sécurité strictes
- Tire sur le bitume et sonne exactement comme une Lambretta devrait
- Moteur restauré 200cc nécessitant une période de rodage de 500 miles à vitesse maximale de 40 mph
- Moteur fraîchement restauré avec échappement Clubman
- OMG Fast Flow, robinet de carburant arrière sortant
- Électricité mise à niveau en 12V CDI pour un meilleur éclairage et fiabilité
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
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✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent simplement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme spécifié dans l’annonce.
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont déclarés comme perdus dans le cadre d’une réclamation d’assurance lors de la publication de l’annonce et nous fournissons des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre historique du véhicule avant de faire une offre.
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