Points Forts
- Rénové dans les années 1990 et toujours en très bon état
- Propriété actuelle depuis plus de 11 ans
- Dossier historique impressionnant avec factures et anciens certificats MOT
- Showroom métal nu repeint pendant la restauration
- Moteur et boîte de vitesse reconditionnés lors de la restauration
L’Attrait
Si une voiture mérite d’être le roadster britannique par excellence, c’est sans aucun doute la MGB. Simplicité, performance vive et réseau de support exceptionnel ont fait de cette petite sportive l’icône sur les routes sinueuses et l’une des classics les plus répandues de tous les temps.
Cet exemplaire de 1972 a été soigneusement restauré à la fin des années 1990, avec d’importants travaux de panneaux, remise à neuf du chrome et réfection de l’intérieur, tandis que des ajouts plus récents incluent des housses en cuir noir et une capote noire. Il est toujours superbe à ce jour, présenté avec goût et avec une philosophie sans prise de tête de l’entretien par le propriétaire.
Aujourd’hui équipée d’un anti-brouillard avant et d’un projecteur de route d’époque, elle fait un excellent ambassadeur de ce qui rend la MGB si incontournable en tant que classique.
Cet exemplaire de 1972 a été soigneusement restauré à la fin des années 1990, avec d’importants travaux de panneaux, remise à neuf du chrome et réfection de l’intérieur, tandis que des ajouts plus récents incluent des housses en cuir noir et une capote noire. Il est toujours superbe à ce jour, présenté avec goût et avec une philosophie sans prise de tête de l’entretien par le propriétaire.
Aujourd’hui équipée d’un anti-brouillard avant et d’un projecteur de route d’époque, elle fait un excellent ambassadeur de ce qui rend la MGB si incontournable en tant que classique.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 16/10/1973
- 10 anciens propriétaires enregistrés
- Propriété actuelle depuis le 13/09/2012
- Dossier historique exhaustif contenant de nombreuses factures et anciens certificats MOT
- A présent, MOT et carte grise exemptés en raison de l’âge
- Restaurée vers 1997/98
- L’odomètre affiche 15 845 miles, bien que cela puisse correspondre à la distance parcourue depuis la restauration
État
- Apparaît en bon état après une peinture métallique nu complète lors de la restauration
- La peinture reste éclatante avec seulement quelques traces superficielles
- La chromerie est en très bon état
- Châssis solide avec un bon alignement des plaques
- Nouvelle capote noire cabriolet
- Housse en cuir noir en bon état sans déchirures
- Sols solides et bien présentés
- Le vendeur précise que la sous-face est en très bon état sans corrosion ni rouille superficielle
- Anti-brouillard avant et phares de route d’époque montés
- Aucun souci technique signalé à l’intérieur de l’habitacle
La mécanique
- Moteur 1798cc B-series à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive (l’overdrive ne fonctionne actuellement pas)
- Le moteur et la boîte ont été reconditionnés lors de la restauration
- Démarre facilement, mais peut être lent au démarrage après être restée inactive
- On nous assure que la voiture tourne très bien avec une bonne pression d’huile
- Allumage électronique monté
- Le vendeur indique que tout ce qui était nécessaire a été effectué
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En cas d’enchère et/ou d’offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons examiner toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu’elles ne présentent pas de marque dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’elles n’ont pas de finance en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été enregistrés comme dommages total lors d’un sinistre d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ L’acheteur est responsable de la récupération du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
