Points forts
- Alfa Romeo Giulietta 1.8 lhd 1982
- En bon état général
- Entièrement d’origine
- Plaques d’immatriculation d’origine
- Mécanique révisée
- Une berline sportive Alfa Romeo classique au moteur DOHC carburé au son agréable, entretenue avec soin et en excellent état
L’Attrait
Présentée en 1977 avec la lourde tâche de remplacer la bien-aimée Giulia, la « Nouvelle Giulietta » partageait la mécanique de l’Alfetta présentée cinq ans plus tôt, adoptant les classiques moteurs aluminium à double arbre à cames avec deux carburateurs doubles, propulsion arrière, suspension indépendante avant sophistiquée et quatre freins à disque.
Grâce à la boîte transaxle déplacée à l’arrière avec le différentiel et l’embrayage et grâce aux freins arrière inboard, la répartition du poids est optimale et permet une excellente tenue de route et une dynamique de conduite.
Le design très personnel, unique et innovant, avec des lignes droites et angulaires, un museau acéré et un arrière élevé, une pointe de spoiler bien intégré sur le couvercle du coffre et des finitions en plastique mat, si différent des chromés des modèles précédents, lui donnait une allure moderne et dynamique.
L’intérieur confortable et bien équipé offrait quatre sièges spacieux et un berceau sportif, avec un tableau de bord linéaire et moderne dominé par le grand compteur
En 1980, les moteurs plus puissants de 1.8 et 2.0 litres furent introduits et en 1981 la Giulietta reçut un léger restylage. Cette Giulietta 1.8 de 1982 présente les innovations esthétiques agréables introduites l’année précédente, avec de nouveaux pare-chocs, une calandre et des rétroviseurs, un tableau de bord partiellement redessiné, de nouveaux finitions intérieures et des baguettes de protection latérales.
Toujours équipée de ses plaques d’immatriculation d’origine et avec seulement trois propriétaires depuis l’origine et une imagerie kilométrique assez faible, elle est en bon état général.
La jolie peinture bleue pervenche d’origine, retouchée au fil du temps à quelques endroits, révèle quelques rayures et imperfections mais ne présente pas de zones particulièrement endommagées, tout comme les bas de caisse, un peu décolorés et avec des signes d’usure mais intacts.
Les parties avant abritent la calandre brillante et non endommagée, les rares bouches d’essuie-phare en option et les feux de brouillard Carello avec les caches d’origine.
L’intérieur est séduisant et apparemment bien conservé, avec des sièges et panneaux de portes tapissés d’un tissu couleur sable, un volant en bois à trois branches et une pommeau de vitesse en bois, un pavillon propre et en bon état et des plastiques non décolorés et non endommagés.
Le magnifique tableau de bord sportif abrite le compteur de vitesse Veglia Borletti et le tachymètre anti-horaire caractéristique et les ordinaires témoins rotatifs pour pression d’huile, température d’eau et niveau de carburant.
Selon le vendeur, la mécanique a été scrupuleusement entretenue tant par le premier propriétaire, qui l’a conservée pendant de nombreuses années, que par les deux collectionneurs passionnés qui l’ont possédée ensuite, et le moteur DOHC de 122 ch équipé de deux carburateurs doubles a récemment bénéficié d’un entretien approfondi, tandis que les carburateurs ont été révisés.
Le kit d’embrayage complet est neuf, les freins ont été révisés et plusieurs composants de la direction et du système de freinage ont été remplacés.
Cette Giulietta est équipée d’un système LPG homologué et régulièrement entretenu.
Le vendeur assure que cette Giulietta est efficace et fiable et ne nécessite aucune intervention.
Cette Giuletta, bien présentée, très originale et prête à prendre la route, représente une opportunité très intéressante pour les passionnés souhaitant éprouver le frisson de prendre le volant d’une Alfa Romeo historique à la disposition traditionnelle, efficace, facile et économique à gérer, pour profiter d’une expérience de conduite unique et inimitable.
L’Histoire et les Documents
- Plaques d’immatriculation d’origine
- Documents d’immatriculation à jour
- Seulement trois propriétaires depuis l’origine
- Contrôle technique valide
Cette Giulietta est livrée avec des documents d’immatriculation italiens et est encore équipée de ses plaques d’origine.
Après le premier propriétaire, qui la conserva pendant de nombreuses années, elle a été entre les mains de deux passionnés de la marque qui l’ont entretenue avec soin en tant que voiture historique.
L’intérieur
- En bon état général
- Sièges et panneaux de portes recouverts d’un tissu couleur sable
- Volant en bois à trois branches
- Pommeau de vitesse en bois
- Tableau de bord efficace
- Plastiques intacts et non décolorés
- Garnissage de pavillon bien conservé
L’Extérieur
- Peinture bleu pervenche d’origine
- Lave-phares
- Roues acier d’origine avec enjoliveurs Alfa Romeo
- FEUX de brouillard Carello
- Calandre, plastiques, badges et lettrages bien conservés
- Quelques rayures et imperfections sur la peinture et sur les baguettes latérales
- Sous-basse stable et propre
La Mécanique
- Moteur 1 779 cm3 quatre cylindres à double arbre à cames, 122 ch
- Carburateurs doubles en éventail
- Boîte transaxle à cinq rapports
- Quatre freins à disque
- Système LPG homologué
- Carburateurs révisés
- Nouvel embrayage
- Système de freinage révisé
- Entretenu avant la vente
- Toujours entretenu avec soin
Résumé
Sportive, distinctive et typiquement années quatre-vingt, la Giulietta est l’une des Alfa Romeo modernes les plus appréciées, équipée des mécaniques Alfa Romeo les plus classiques et convoitées, avec le puissant moteur carburé à double arbre à cames et son son inoubliable, propulsion arrière et boîte transaxle.
De plus en plus rare et recherchée, notamment dans les versions essence de plus gros cylindrée, c’est une voiture amusante et excitante mais aussi pratique et polyvalente.
Cette Giulietta en bon état général représente une opportunité intéressante d’acquérir une voiture attrayante et facile à prendre en main avec une conduite satisfaisante et engageante.
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