Destaques

Alfa Romeo Giulietta 1.8 lhd de 1982
Em boas condições gerais
Completamente original
Placas originais
Mecânica em revisão
Um sedan desportivo clássico da Alfa Romeo com o agradável som do motor DOHC carburado, cuidadosamente mantido e em excelente estado

O Atrativo

Apresentada em 1977 com a difícil tarefa de substituir a querida Giulia, a “Nova Giulietta” partilhava a mecânica do Alfetta apresentada cinco anos antes, adoptando os clássicos motores de duas camadas de admissão em alumínio com dois carburadores de corpo duplo, tração traseira, suspensão dianteira independente sofisticada e quatro travões a disco.

Graças à cambiaria transaxle movida para a traseira com o diferencial e embraiagem e aos travões traseiros embutidos, a distribuição de peso é ótima e permite excelente aderência e dinâmica de condução.

Aconceito muito pessoal, único e inovador, com linhas diretas e quadradas, focinho afiado e cauda alta, um indício de um spoiler bem integrado na tampa da bagageira e acabamentos plásticos mate, tão diferente dos cromados dos modelos anteriores, conferiu-lhe um aspeto moderno e dinâmico.

O interior cómodo e bem equipado oferecia quatro lugares confortáveis e uma atmosfera sóbria e desportiva, com um tabliê linear e moderno dominado pelo enorme quadro de instrumentos.

Em 1980, foram introduzidos os motores mais potentes de 1.8 e 2.0 litros e em 1981 a Giulietta recebeu um ligeiro restyling. Esta Giulietta 1.8 de 1982 apresenta as agradáveis inovações estéticas introduzidas no ano anterior, com novos para-choques, grelha e espelhos, um tabliê parcialmente redesenhado, novo revestimento interior e molduras laterais protetoras.

Ainda equipada com as suas placas originais e com apenas três proprietários desde nova e com um kilometragem bastante baixa, está em boas condições gerais.

A bela pintura original Periwinkle Blue, retocada ao longo do tempo em alguns pontos, revela alguns riscos e imperfeições, mas não mostra áreas particularmente danificadas, tal como as molduras laterais, um pouco desbotadas e com alguns sinais de uso, mas intactas.

Na frente está a grelha brilhante e intacta, os lavadores de faróis opcionais raros e os faróis de nevoeiro Carello com tampas originais.

O interior é atraente e aparentemente bem preservado, com bancos e painéis de portas upholstados em tecido de cor areia, volante de madeira de três raios e knob da transmissão, um revestimento do tecto limpo e saudável e plásticos não desbotados nem danificados.

O belo e desportivo tabliê aloja o velocímetro Veglia Borletti e o tacómetro anti-horário e os interruptores rotativos peculiares para a pressão de óleo, temperatura da água e nível de combustível.

Contam-nos pelo vendedor que a mecânica foi escrupulosamente mantida tanto pelo primeiro proprietário, que a manteve durante muitos anos, como pelos dois apaixonados colecionadores que a possuíram depois, e que o motor DOHC de 122 cv com dois carburadores de corpo duplo recebeu recentemente um serviço completo, enquanto os carburadores foram refeito.

O kit de embraiagem completo é novo, os travões foram recondicionados e vários componentes do sistema de direção e travagem foram substituídos.

Esta Giulietta está equipada com um sistema de GLP aprovado e periodicamente revisto.

O vendedor assegura que esta Giulietta é eficiente e fiável e não requer qualquer intervenção.

Esta Giuletta, bem apresentada, muito original e pronta a conduzir, representa uma oportunidade muito interessante para entusiastas que queiram experimentar a emoção de conduzir um Alfa Romeo histórico com layout tradicional, eficiente, fácil e económico de gerir, para desfrutar de uma experiência de condução única e inimitável.

A História e a Papelada

Placas originais
Documentos de registo atualizados
Apenas três proprietários desde nova
Inspeção válida

Esta Giulietta vem com documentos de registo italianos e está ainda equipada com as suas placas originais.

Depois do primeiro proprietário, que a manteve durante muitos anos, esteve nas mãos de dois entusiastas da marca que a mantiveram cuidadosamente como um automóvel histórico.