Points forts
- Modèle 2.3E 20V 5cyl 170bhp très recherché
- Bel état intérieur et extérieur
- Bien entretenue avec une révision et une courroie de distribution récentes
- APK jusqu'en octobre 2025
- Seulement trois détenteurs enregistrés depuis l'achat
L'attrait
La 90 d'Audi était la version haut de gamme de sa rivale de milieu de gamme, la BMW Série 3, et elle était bonne, grâce à une ingénierie typiquement exquise. Les acheteurs chanceux aux poches bien garnies ont opté pour la 2.3E, avec le moteur 5 cylindres 20V qui était partagé avec l'Audi Sport Quattro.
Les bons exemples sont exceptionnellement rares de nos jours. Magnifiquement conservée en gris Stein métallisé avec un habitacle en velours gris assorti, celle-ci est exactement cela. Il s'agit d'une 20V 2.3E de la première heure et elle reste agréablement de série, seuls quelques jantes améliorées rehaussant l'esthétique aujourd'hui.
Les trois propriétaires de la voiture - un en Allemagne et deux aux Pays-Bas - l'ont utilisée régulièrement et l'ont bien entretenue. Les travaux récents comprennent une révision complète, une courroie de distribution, une courroie de direction assistée et de nouveaux injecteurs, un filtre à carburant et des conduites de carburant. On dit qu'elle roule comme si elle était neuve.
Avec un long APK jusqu'en octobre 2025, il s'agit d'une berline des années 80 très utilisable, pratique et élégante avec la rareté de son côté.
Historique et documents
- Les données d'immatriculation néerlandaises indiquent que la première immatriculation a eu lieu le 4 décembre 1987
- Il s'agit probablement d'une erreur car la 2.3E a été introduite pour l'année jusqu'au Modèle 1989.
- La plaque de châssis de cette voiture comporte un chiffre "J" indiquant qu'elle a été construite en 1988 ; cela semble correct et en fait un modèle 2.3E précoce.
- Première immatriculation en Allemagne
- Importée aux Pays-Bas en août 2012, selon les registres
- APK jusqu'au 13 octobre 2025
- Le vendeur indique trois détenteurs enregistrés
- Le premier détenteur était en Allemagne
- Deux détenteurs ultérieurs aux Pays-Bas
- Nombreux entretiens réguliers et récents résumés ci-dessous
- Dernière révision il y a 200 km
- Propriété actuelle d'un passionné de Volkswagen et d'Audi
- Le vendeur indique que le kilométrage actuel est de 198 000 km.
Entretien récent indiqué par le vendeur :
- Révision il y a 200 km
- Nouveaux injecteurs
- Filtre à carburant
- Conduites de carburant
- Courroie de distribution
- Courroie de direction assistée
L'état
- Gris Stein métallisé en très bon état général.
- La voiture semble être d'origine et n'a pas été restaurée, il faut donc s'attendre à un certain vieillissement.
- La carrosserie se présente très bien avec des panneaux droits et aucun dommage accidentel connu.
- Conserve ses caractéristiques d'usine, y compris le très recherché panneau de feux arrière Heckblende.
- Les feux, les garnitures extérieures et les chromes sont tous en bon état.
- Jantes en alliage améliorées de type treillis, en bon état, avec quelques traces d'usure.
- Intérieur en velours gris très soigné et très bien conservé, en état d'origine et non modifié.
- Le vendeur décrit l'intérieur comme "comme neuf".
- Sièges avant sport en velours gris en très bon état avec peu de signes d'utilisation et d'usure
- L'équipement de l'habitacle, y compris les cartes de porte, les garnitures, le tableau de bord et l'appareillage de commutation, est en excellent état.
- Équipée d'un système de radio-cassettes d'époque.
- Aucun dysfonctionnement électrique n'a été signalé.
- Le dessous de la voiture est en très bon état.
La mécanique
- Moteur 5 cylindres 20V de 2 309 cm3 développant 170 ch, issu de l'Audi Sport Quattro
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Entretien récent, courroie de distribution et pompe de direction assistée
- Autres travaux sur les injecteurs et le système de carburant décrits ci-dessus.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
- Le vendeur signale que le frein à main arrière droit mériterait d'être ajusté.
- Voiture bien entretenue avec APK jusqu'en octobre 2025
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