Caratteristiche principali
- Modello 2.3E da 20V 5 cilindri e 170 CV
- Condizioni splendide sia all'interno che all'esterno
- Ben mantenuto con servizio recente e cinghia di distribuzione
- APK fino a ottobre 2025
- Solo tre detentori iscritti da quando è stata acquistata
Il fascino
La 90 di Audi era la versione di fascia alta della sua rivale BMW Serie 3, dallo stile armonioso e di fascia media. Gli acquirenti più fortunati e con le tasche piene optarono per questa versione, la 2.3E, con il gorgheggiante motore 5 cilindri 20V condiviso con l'Audi Sport Quattro.
Al giorno d'oggi, gli esemplari di buona qualità sono eccezionalmente rari. Questo esemplare, splendidamente conservato in grigio Stein metallizzato e con l'abitacolo in velluto grigio abbinato, è esattamente questo. È una 20V 2.3E precoce e rimane piacevolmente di serie, con solo alcuni cerchi aggiornati che ne migliorano l'estetica.
I tre proprietari dell'auto, uno in Germania e due nei Paesi Bassi, l'hanno usata regolarmente e l'hanno mantenuta bene. Gli interventi più recenti includono un servizio completo, cinghia di distribuzione, cinghia del servosterzo e nuovi iniettori, filtro del carburante e tubi del carburante. Si dice che si guidi "come nuova".
Con un APK lungo fino a ottobre 2025, si tratta di una berlina degli anni '80 molto utilizzabile, pratica ed elegante, che ha dalla sua parte la rarità.
Storia e documenti
- I dati di immatricolazione olandesi indicano la prima immatricolazione il 4 dicembre 1987
- È probabile che si tratti di un errore, poiché la 2.3E è stata introdotta per l'anno modello 1989.
- La targa del telaio di quest'auto ha una cifra "J" che indica che è stata costruita nel 1988; questo sembrerebbe corretto e la marca un modello 2.3E precoce.
- Iscritta per la prima volta in Germania
- Importata nei Paesi Bassi nell'agosto 2012, secondo i registri
- APK al 13 ottobre 2025
- Il venditore segnala tre proprietari iscritti.
- Il primo detentore era in Germania
- Due successivi detentori nei Paesi Bassi
- Molti interventi di manutenzione regolari e recenti, riassunti di seguito.
- Ultima manutenzione 200 km fa
- Attualmente di proprietà di un appassionato di Volkswagen e Audi
- Il venditore riferisce che il chilometraggio attuale è di 198.000 chilometri
Manutenzione recente consigliata dal venditore:
- Tagliandata 200 km fa
- Iniettori nuovi
- Filtro carburante
- Tubi del carburante
- Cinghia di distribuzione
- Cinghia del servosterzo
Le condizioni
- Grigio Stein metallizzato in ottime condizioni generali.
- L'Auto sembra essere originale e non restaurata, quindi ci si deve aspettare un certo invecchiamento.
- La carrozzeria si presenta molto bene, con pannelli dritti e nessun danno da incidente noto.
- Conserva le caratteristiche di fabbrica, compreso il ricercato pannello dei fari posteriori in Heckblende
- Fari, finiture esterne e cromature in buono stato di conservazione
- Dotata di cerchi in lega aggiornati in stile traliccio aftermarket in discrete condizioni con alcuni cordoli
- Interni in velluto grigio molto ordinati e ben conservati, in condizioni originali e non modificati.
- Il venditore descrive gli interni come "come nuovi".
- Sedili anteriori sportivi in velluto grigio in ottimo stato con pochi segni di utilizzo e usura
- Gli accessori dell'abitacolo, compresi i pannelli delle porte, le finiture, il cruscotto e gli interruttori, sono di ottimo livello.
- Dotata di un sistema radio a cassette corretto per l'epoca
- Non sono stati segnalati malfunzionamenti elettrici.
- Ci risulta che la parte inferiore sia in ottime e solide condizioni.
La meccanica
- Motore 5 cilindri 20V da 2.309 cc da 170 CV dell'Audi Sport Quattro
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Manutenzione recente, cinghia di distribuzione e pompa del servosterzo
- Ulteriori lavori agli iniettori e al sistema del carburante descritti sopra
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- Il venditore riferisce che il freno a mano posteriore destro necessiterebbe di una regolazione.
- Auto ben tenuta con APK fino a ottobre 2025
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