Points forts

Désirable V12 HE en rouge bordeaux métallisé
Voiture bien entretenue en très bon état d'utilisation
Seulement cinq détenteurs enregistrés
5 800 £ de réparations de carrosserie en 2020
Révision complète il y a moins de 1 500 miles
Contrôle technique jusqu'en février 2026

L'attrait

Dans les années 1980, la XJS a trouvé son bonheur. La décision du patron de Jaguar, John Egan, d'améliorer la qualité, d'ajouter du chrome et de généreuses quantités de placage bois a donné naissance à l'une des meilleures voitures GT jamais construites. Il n'est pas étonnant que les bons exemplaires, en particulier ceux dotés du soyeux V12, restent si populaires 30 années jusqu'à la fin de la production.

Cette voiture ne manquera pas d'attrait pour les passionnés. Finie dans le populaire rouge bordeaux métallisé avec un habitacle en cuir crème, il s'agit d'une voiture bien entretenue dans un état très utilisable. Les travaux récents comprennent près de £6,000 investis dans la carrosserie ainsi qu'un nouveau démarreur, une nouvelle bobine et un nouvel amplificateur. La dernière révision a été effectuée il y a moins de 1 500 miles.

L'avantage d'une XJS est qu'elle peut aussi bien servir de voiture de croisière sur de longues distances que de voiture de détente pour les week-ends. Cette voiture, avec son long contrôle technique et son entretien récent, semble prête à remplir parfaitement l'un ou l'autre de ces rôles.

Le vendeur dit :

"C'est une belle voiture. C'est une voiture authentique qui n'a pas été modifiée depuis qu'elle est neuve. Pneus neufs. Intérieur très propre. Je ne la vends que parce que je n'ai plus accès à mon garage pour l'entreposer. J'adore la conduire sur les routes de pays et pour une grosse voiture c'est très agréable. Moteur très fiable. Elle nous manquera mais mérite qu'on s'en occupe".

Historique et documents

Première immatriculation le 30 mars 1988
Cinq détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis mai 2023
Vente uniquement pour cause de perte de stockage
Bon dossier d'historique avec les factures montrées dans les photos
Carnet d'entretien d'usine avec divers tampons comme indiqué
Manuel d'usine
2 jeux de clés
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Dernière révision à 109 297 miles en mars 2021
Factures antérieures pour le moteur de démarrage, la bobine et l'amplificateur.
5 800 £ pour les réparations de la carrosserie en août 2020
Contrôle technique jusqu'au 11 février 2026 avec un avis mineur.

L'état

Peinture d'origine rouge bordeaux métallisé avec pinstripe en bon état général.
La peinture est généralement uniforme et assortie avec une légère variation sur la porte du passager.
La carrosserie est bien entretenue et a fait l'objet de 5 800 £ de réparations en 2020 comme indiqué sur les photos.
Quelques détériorations mineures de la carrosserie à noter sur les photos
Il s'agit notamment de bulles à la base du pare-brise, aux arches et au sommet de l'aile du côté opposé.
Il y a également un peu de corrosion sur le bord du couvercle du coffre, comme le montrent les photos.
Le dessous du véhicule est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
Les phares sont clairs et aucun dommage n'a été signalé sur le verre.
Les phares antibrouillard sont équipés de caches d'origine, comme indiqué sur la photo.
Jantes en alliage treillis avec roue de secours assortie en bon état avec un léger vieillissement.
Des pneus neufs ont été montés récemment selon le vendeur.
Habitacle en cuir crème bien entretenu présentant une légère usure typique de l'âge et du kilométrage.
Les signes d'utilisation sont minimes et limités aux zones habituelles telles que le traversin du conducteur
Placages en bon état avec de légères fissures à noter sur la console centrale "pente de ski" mais pas disgracieuses.
Commutateurs et accessoires d'origine, y compris la radio d'usine, comme illustré.
Équipée d'un régulateur de vitesse et de sièges chauffants, bien que ceux-ci n'aient pas été testés.
Garniture de toit en finition beige assortie avec seulement un léger affaissement à noter sur les photos
Sièges en cuir bien entretenus avec une légère usure des sièges avant et des sièges arrière qui semblent avoir été peu utilisés
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, des interrupteurs ou des cadrans.
Aucun voyant du tableau de bord n'a été signalé

La mécanique

Moteur V12 de 5 343 cm3 à carburant injecté de 295 ch, spécification "HE
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
Révision en 2021 il y a moins de 1 500 miles
Démarreur, bobine et amplificateur récents
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Avis mineur à noter sur le contrôle technique actuel.
Bon dossier d'historique comme le montrent les photos

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