Points forts
- Rare et très bien cotée 309 GTi 16v
- Peinture repeinte brillante
- Pneus Pirelli de haute qualité
L'Attrait
Ici, nous avons une voiture tellement rare qu'on en oublierait presque qu’elle a existé. La Peugeot 309 était à l’origine destinée à être une Talbot. Cependant, le déclin de l’intérêt pour la marque après le désastre Tagora l’a amenée à être badgée Peugeot, devenant une sœur de la 205. En bref, les deux voitures sont équivalentes, mais la 309 se vante d’un coffre, un peu comme la relation entre la Volkswagen Golf et la Jetta.
Ici, nous avons une variante GTi très admirée, avec le moteur 16v plus rare. Elle ne s’est pas très bien vendue à l’époque, lors de la frénésie des hayons, mais les passionnés privilégient aujourd’hui son empattement plus long, qui offre sans doute une meilleure tenue de route. Notre exemplaire semble en très bon état compte tenu de son âge, apparemment repeint. Par ailleurs, il paraît demeurer extrêmement d’origine et bien préservé.
Ici, nous avons une variante GTi très admirée, avec le moteur 16v plus rare. Elle ne s’est pas très bien vendue à l’époque, lors de la frénésie des hayons, mais les passionnés privilégient aujourd’hui son empattement plus long, qui offre sans doute une meilleure tenue de route. Notre exemplaire semble en très bon état compte tenu de son âge, apparemment repeint. Par ailleurs, il paraît demeurer extrêmement d’origine et bien préservé.
Informations clés
- Pays d'immatriculation : Belgique
- Kilométrage : 217 386 km indiqués (indiqués, non vérifié)
- État du contrôle technique : Pas de contrôle
- Spécifications techniques : moteur 1,9 L à injection, boîte manuelle 5 vitesses, moteur 16v
- On nous indique que les éléments suivants ont été remplacés, avec factures à l'appui :
- courroie de distribution,
- étrier de frein arrière
- Entretien et filtre
- Tuyaux
- Roulement de roue avant
Le Détail
- Évidemment repeinte
- Peinture brillante avec quelques retouches ‘orange peel’ qui pourraient être polies
- Roues alliage OEM en bon état et équipées de pneus Pirelli de haute qualité
- Intérieur d’origine, y compris le volant GTi en très bel état
Cette vente est soumise aux Conditions générales . En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Il vous est demandé de payer des frais non remboursables si vous êtes l’enchérisseur gagnant à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur la base « Tel que Visible » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est inclus dans les frais d’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous cherchons à faciliter une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni par une vérification HPI afin de confirmer qu’il n’y a pas de marqueurs dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de financement dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous aussi vérifions si les véhicules sont considérés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total assuré au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours mieux effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’admissibilité à l’importation avant l’achat.



















































































