Points forts
- Édition spéciale "Collector" produite pour célébrer la dernière année de production.
- Garnitures extérieures en bois et intérieur attrayant avec sellerie en cuir.
- Dans un état extrêmement original à tous égards.
- Immatriculée en Italie et conforme à la norme Euro 4
Les attractions
En 1991, Buick est revenu avec un modèle portant l'un des noms les plus célèbres et les plus populaires de son histoire. Les Roadmaster du passé avaient toujours été des voitures imposantes, construites sur les plus grandes plates-formes produites par la société de Détroit, et la nouvelle Roadmaster Break ne faisait pas exception, c'était même la plus grande voiture jamais proposée par Buick.
C'est une voiture qui ne passe pas inaperçue, caractérisée par ses dimensions très généreuses, à peine dissimulées par son design sobre et plutôt habituel pour une voiture des années 1990, équipée d'un énorme hayon et enrichie par l'incomparable finition en panneaux de faux bois sur les côtés, un hommage évident aux voitures de tourisme américaines les plus exclusives du passé. La Roadmaster est un mélange inhabituel et fascinant de tradition et de modernité et, grâce aux remarquables motorisations dérivées de la Corvette dont elle pouvait être équipée - cet exemple est doté du V8 LT1 de 5,7 litres - elle est également capable de performances remarquables.
Parmi les points forts de ce splendide exemplaire figurent le faible kilométrage présenté par le compteur, un niveau d'originalité vraiment élevé et l'esthétique américaine de grand charme qui la distingue. Une voiture vraiment difficile à admirer de ce côté-ci de l'Atlantique !
Historique et documentation
- Immatriculée en 1996
- Vendue à l'origine aux États-Unis
- Immatriculée en Italie et conforme aux normes Euro 4
- Exemptée de taxe de circulation en tant que véhicule de collection
- Peut bénéficier d'une réduction des tarifs d'assurance
- Le compteur à cinq chiffres indique 94 908 miles.
L'état
- La peinture bronze métallisé se présente bien
- Par endroits, il y a de légères marques, quelques rayures et des pertes de vernis.
- Aucune corrosion significative n'a été signalée
- Jantes en alliage d'origine en excellent état
- Nous avons été informés que les pneus ont une bande de roulement utile de 70%.
- Intérieur beige à sept places
- Légère usure de la sellerie, normale pour l'âge.
- Tous les instruments sont clairs et lisibles
- Autoradio d'origine
- Vitres électriques, sièges électriques, air conditionné et régulateur de vitesse.
- Nous avons été informés que tout fonctionne comme il se doit.
La mécanique
- Équipée du moteur V8 LT1 de 5,7 litres
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Compartiment moteur en bon état, avec des signes d'usure normaux pour l'âge.
- Les amortisseurs arrière autonivelants ont été remplacés par une suspension pneumatique réglable.
- Radiateur neuf installé il y a un an
- Aucun problème mécanique n'a été signalé
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