Une ère de domination en F1 et les dernières voitures routières « analogues », le début des années 2000 est à juste titre considéré comme l’âge d’or de Ferrari.

Introduite en 2002, la F575M était une évolution de la 550 Maranello. Elle affichait davantage de puissance, un style revu, un intérieur mis à jour, une suspension adaptative améliorée, et fut aussi la première Ferrari à proposer la transmission automatique « F1 » manuelle à palettes. 

Voiture importante pour Ferrari; seulement 2 056 ont été produites. Avec sa superbe carrosserie signée Pininfarina et une répartition des masses parfaite, la 575M offre une expérience de conduite qui allie les performances du supercar au confort pour les longues distances. 

Cet exemplaire se distingue par son striking Giallo Modena, l’une des combinaisons de couleurs les plus marquantes pour ce modèle. Ayant été entretenue par des spécialistes Ferrari et présentant un excellent état général, cette 575M offre une opportunité convaincante d’acquérir une Ferrari moderne de premier plan et un vrai classique.

Resplendissante en Giallo Modena, une couleur sublime qui évoque tant son époque, le style Pininfarina de la F575M a très élégamment vieilli. La couleur se retrouve également sur les étriers de frein et les soufflets de sièges.

Comme en témoignent les photos, cette Ferrari est impeccablement présentée dans l’ensemble, à la hauteur de son kilométrage ultra-faible et du très haut niveau de soin dont elle a bénéficié. 

Nous arrivons maintenant à l’atout secret de la F575M. Un V12 de 5,7 litres atmosphérique est difficile à battre. Les passionnés considèrent la F575M comme l’une des dernières Ferrari vraiment « analogues » avant l’arrivée inévitable des aides à la conduite. 

On nous assure que cet exemplaire à faible kilométrage tourne et roule très bien. Le vendeur indique que le moteur tourne extrêmement bien et que la boîte F1 passe exactement comme il se doit.

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