Highlights
- Apresentado no cobiçado e raro Giallo Modena
- Apenas 62.000 km
- Motor V12 de 5,7 litros naturalmente aspirado a produzir 515 cv
- Mantido de forma profissional por especialistas da Ferrari
- Registo alemão desejável, facilitando a importação por toda a Europa
The Appeal
Uma era de domínio da F1 e o último dos seus automóveis de estrada "analógicos", o início dos anos 2000 é justamente visto como uma era de ouro para a Ferrari.
Introduzido em 2002, o F575M foi uma evolução do 550 Maranello. Possuía mais potência, styling revisto, interior atualizado, suspensão adaptativa melhorada, e foi também o primeiro Ferrari a oferecer a transmissão automática manual com embreagem F1 e paddle shift.
Um carro significativo para a Ferrari; apenas 2.056 foram feitos. Com a sua elegante carroçaria desenhada pela Pininfarina e distribuição de peso perfeita, o 575M oferece uma experiência de condução que equilibra desempenho de supercar com conforto para longas distâncias.
Este exemplar destaca-se no seu chamativo Giallo Modena, uma das combinações de cores mais distintivas para este modelo. Tendo sido mantido por especialistas da Ferrari e apresentado em excelente estado ao longo, este 575M oferece uma oportunidade cativante de adquirir uma Ferrari clássica moderna de alto nível.
Introduzido em 2002, o F575M foi uma evolução do 550 Maranello. Possuía mais potência, styling revisto, interior atualizado, suspensão adaptativa melhorada, e foi também o primeiro Ferrari a oferecer a transmissão automática manual com embreagem F1 e paddle shift.
Um carro significativo para a Ferrari; apenas 2.056 foram feitos. Com a sua elegante carroçaria desenhada pela Pininfarina e distribuição de peso perfeita, o 575M oferece uma experiência de condução que equilibra desempenho de supercar com conforto para longas distâncias.
Este exemplar destaca-se no seu chamativo Giallo Modena, uma das combinações de cores mais distintivas para este modelo. Tendo sido mantido por especialistas da Ferrari e apresentado em excelente estado ao longo, este 575M oferece uma oportunidade cativante de adquirir uma Ferrari clássica moderna de alto nível.
History and Paperwork
- Exemplo com volante à esquerda, registado pela primeira vez em 2002
- Actualmente registado na Alemanha
- 62.000 km
- Mantido com especialistas da Ferrari
- Limpo profissionalmente e preparado para o seu novo proprietário
- Completo com documentação de registo alemã
The Condition
- Acabado na desejável tonalidade Giallo Modena
- Carroçaria Pininfarina apresenta-se lindamente
- Assentos e tapetes mantêm boa conservação com sem desgaste significativo compatível com a baixa quilometragem
- Todos os componentes electrónicos, incluindo luzes e limpa-vidros, alegadamente funcionam corretamente
Resplandecente em Giallo Modena, uma cor magnífica que é tão evocativa da sua época, o styling da Pininfarina deste F575M envelheceu de forma muito graciosa. A cor também se faz presente nas pinças de travão e no piping dos bancos.
Como comprovam as fotografias, este Ferrari apresenta-se impecável em todos os aspetos, à altura da sua ultra-baixa kilometragem e do elevado padrão de cuidado que recebeu.
Como comprovam as fotografias, este Ferrari apresenta-se impecável em todos os aspetos, à altura da sua ultra-baixa kilometragem e do elevado padrão de cuidado que recebeu.
The Mechanics
- Motor V12 de 5,7 litros naturalmente aspirado a produzir 515 cv
- Transmissão automática F1 de seis velocidades com paddle-shift
- Serviced with Ferrari specialists
Agora chegamos à peça de festa do F575M. Um V12 de 5,7 litros naturalmente aspirado é difícil de superar. Os entusiastas consideram o F575M como um dos últimos Ferraris verdadeiramente "analógicos" antes da inevitável chegada de várias ajudas ao condutor.
Estamos confiantes de que este exemplar de baixa quilometragem funciona e dirige muito bem. O vendedor afirma que o motor funciona extremamente bem e que a caixa F1 muda com precisão.
Estamos confiantes de que este exemplar de baixa quilometragem funciona e dirige muito bem. O vendedor afirma que o motor funciona extremamente bem e que a caixa F1 muda com precisão.
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