Un’era di dominio in F1 e l’ultimo delle sue auto stradali “analogiche”, i primi anni 2000 sono giustamente considerati un’età dell’oro per Ferrari.

Introdotto nel 2002, il F575M è evoluzione della 550 Maranello. Aveva maggiore potenza, styling rivisto, interni aggiornati, sospensioni adattive migliorate, ed è stato anche il primo Ferrari a offrire la trasmissione automatica manuale 'F1' con cambio a palette. 

Un modello significativo per Ferrari; ne furono prodotte solo 2.056 unità. Con il bellissimo bodywork disegnato da Pininfarina e una distribuzione del peso perfetta, la 575M offre un’esperienza di guida che coniuga prestazioni da supercar con comfort per lunghe percorrenze.

Questo esemplare spicca nel suo accattivante Giallo Modena, una delle combinazioni di colori più distintive per questo modello. Avendo manutenzione professionale da specialisti Ferrari e presentando ottime condizioni, questa 575M offre un’opportunità convincente per acquistare una superlativa Ferrari moderno classica.

Resplendent in Giallo Modena, a magnificent colour that's oh-so evocative of its era, this F575M's Pininfarina styling has aged so very gracefully. The colour is also carried through to the brake callipers and seat piping.

As the photographs attest, this Ferrari presents impeccably throughout, commensurate with its ultra-low mileage and the very high standard of care it has received. 

Ora arriviamo al pezzo forte della F575M. Un V12 da 5,7 litri aspirato è difficile da battere. Gli appassionati considerano la F575M come una delle ultime Ferrari realmente “analogiche” prima dell’inevitabile arrivo di vari aiuti alla guida. 

Siamo tranquilli che questo esemplare a basso chilometraggio gira e va molto bene in effetti. Il venditore afferma che il motore gira estremamente bene e che la trasmissione F1 cambia come dovrebbe.

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