Points forts
- 13 700 miles d'origine
- Modèle Plus très recherché, avec plus de puissance et de spécifications
- Un des moins de 300 exemplaires vendus au Royaume-Uni
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 11 révisions
- Peinture noire panthère rare avec entretien professionnel bimensuel
- Freins en carbone céramique
- Contrôle technique en cours sans aucun avis.
L'attrait
Jusqu'à l'arrivée de la R8, personne n'avait jamais réussi à faire de la supercar un moyen de transport fiable pour tous les jours. Certes, il y avait la 911, mais la R8 était tout à fait moins "ordinaire".
La R8 que vous voulez, bien sûr, c'est celle-ci : le V10 5,2 litres avec le pack Plus, dont seulement 300 exemplaires ont été commercialisés au Royaume-Uni. Ces voitures bénéficient d'une puissance accrue, de la boîte de vitesse S-Tronic, plus tardive et nettement améliorée, et d'une série d'équipements supplémentaires très recherchés.
Cette voiture doit être l'une des moins kilométrées et des plus méticuleusement entretenues disponibles. Finie en Panther Black, une couleur qui change subtilement à la lumière, elle est garnie à l'intérieur de cuir noir matelassé et de surpiqûres argentées. Les spécifications d'usine sont impressionnantes, allant au-delà des caractéristiques Plus pour inclure des freins en carbone céramique, et un système audio amélioré.
Elle n'a parcouru que 13 700 miles au cours de sa vie, et n'a été conservée que par trois personnes. L'actuel propriétaire l'a ajoutée à sa collection en 2023 et lui a prodigué beaucoup d'amour, notamment en effectuant tous les quinze jours une révision professionnelle pour maintenir l'intérieur et l'extérieur dans un état impeccable. Mais l'entretien ne s'est pas limité à l'esthétique - il y a une série de 11 tampons d'entretien, tous par Audi.
Avec ses spécifications élevées et son état hautement préservé, il s'agit d'un exemple de qualité de collection de la R8 raréfiée. À ne pas manquer. Un contrôle technique sans avis ajoute à l'attrait de cette voiture.
Historique et documents
- Première immatriculation le 23 septembre 2014
- A l'origine, il s'agissait d'un véhicule de démonstration pour Southend Audi
- Trois détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis 2023
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 11 factures d'entretien du professionnel Audi plus un dossier d'historique complet.
- Plus de 9 000 livres sterling dépensées pour l'entretien
- Dossier complet avec plus de 80 pages détaillant la vie de la voiture
- Détaillée toutes les deux semaines par un voiturier professionnel
- Fait partie de la collection particulière de l'actuel propriétaire.
- Manuels d'usine et portefeuille comme montré
- Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
- Contrôle technique en cours jusqu'au 29 avril 2025, sans aucun avertissement
- 13 169 miles sur le contrôle technique actuel et 13 697 miles montrés sur les photos.
Caractéristiques Factory Plus :
- Splitter avant en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP).
- Boîtiers des rétroviseurs extérieurs et des lames latérales (entrées d'air latérales) en PRFC.
- Grilles d'aération de série à côté de la lunette arrière en noir mat.
- Des diodes électroluminescentes éclairent le compartiment moteur avec un revêtement partiel en PRFC pour le compartiment moteur.
- Diffuseur arrière Plus en PRFC
- Garnitures de tuyau d'échappement en noir
- Option de couleur de carrosserie effet mat
- Poids à vide 1 570 kg (3 461,26 lb)
- Moteur V10 de 550 PS (405 kW ; 542 ch) à 8 000 tr/min et 540 N⋅m (398,28 lb⋅ft) de couple à 6 500 tr/min.
- Amortisseurs et valeurs de carrossage sport sur l'essieu avant
- Jantes 19 pouces à 5 rayons doubles en forme de Y avec finition titane (noir brillant en option)
- Freins en céramique Audi à perçages croisés et ventilés
- Sièges baquets de série avec sections latérales proéminentes
- Incrustations de sellerie en finition carbone Sigma
- Seuils de porte en finition Carbon Sigma
- Spécifié sans MAGRIDE
L'état
- La peinture Panther Black, très recherchée, présente bien
- Véhicule entretenu toutes les deux semaines pour maintenir l'état de la voiture
- Voiture de série avec des jantes en alliage de 19 pouces montées en option
- Les jantes en alliage ont été récemment remises à neuf et polies.
- Les équipements extérieurs sont très bien présentés en raison du faible kilométrage et de l'entretien régulier.
- L'intérieur est équipé de sièges sport électriques et chauffants avec surpiqûres en diamant.
- Chaîne hi-fi Bang & Olufsen et connectivité Bluetooth en option
- Nouveau jeu de pneus Pirelli assortis montés récemment
- Nombreuses caractéristiques en carbone à l'intérieur et à l'extérieur, détaillées ci-dessus.
- Le modèle Plus est doté d'équipements intérieurs et extérieurs d'usine supplémentaires.
- Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou de l'appareillage de commutation.
- Aucun voyant du tableau de bord n'a été signalé
Spécifications :
- Lames latérales, rétroviseurs extérieurs, splitter avant, diffuseur arrière, compartiment moteur et garnitures intérieures en carbone
- Chaîne hi-fi Bang & Olufsen
- Connectivité Bluetooth
- Sièges sport électriques et chauffants avec surpiqûres en diamant
- Échappement à mode sport commutable
La R8 semble s'adapter à certaines couleurs et le noir en fait partie. Cette voiture est équipée du Panther Black, une couleur qui se modifie à la lumière. Elle s'harmonise avec les divers ajouts en aluminium de la voiture - y compris les élégants jantes en alliage de 19 pouces - et est en très bon état grâce à un entretien professionnel bimensuel au cours de la période de possession de l'actuel propriétaire. L'extérieur est rehaussé par les rares équipements Plus et les nombreux détails en carbone.
A l'intérieur, le faible kilométrage se traduit par un intérieur très bien présenté qui semble avoir été à peine modifié depuis le jour où la voiture a été immatriculée pour la première fois. Le cuir à motif de diamant est surpiqué d'argent et d'autres garnitures en carbone ajoutent à l'esthétique de la voiture. Une chaîne stéréo de haute qualité et une foule d'équipements électriques font de cette voiture un endroit très confortable et agréable dans lequel on peut brûler l'horizon.
La mécanique
- Voiture aux spécifications supérieures avec 543 ch
- moteur V10 de 5 204 cm3
- 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et vitesse maximale de 197 km/h
- Boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic à 7 rapports, plus tardive et souhaitable
- Freins d'usine en carbone céramique en option
- Échappement à mode sport commutable
- Régulièrement révisée et entretenue par Audi tout au long de sa vie
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Aucun contrôle technique n'a été effectué.
Audi, dans son style typique, a offert de nombreuses saveurs différentes de R8, mais si vous allez en acheter une, alors vous voulez naturellement le V10. Dans le modèle élevé Plus, son moteur de 5,2 litres développe une puissance étonnante de 543 ch, suffisante pour enrouler la route à une vitesse stupéfiante. La vitesse de 60 km/h est atteinte en 3,2 secondes et si vous habitez près d'une autoroute, vous pouvez atteindre 197 mph si vous l'osez.
Avec toutes ces capacités, vous voudrez être sûr que votre R8 a été bien entretenue par ceux qui vous ont précédé. Cette voiture l'a certainement été. Elle a parcouru moins de 14 000 miles depuis sa sortie de l'usine et le carnet de bord comporte 11 tampons d'entretien Audi.
On nous dit que la voiture est en très bon état mécanique, ce qui est souligné par le contrôle technique actuel sans avis.
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