Description
FERRARI 328 GTS 1986, VOLANT À DROITE, PEU D’UNIQUE PROPRIÉTAIRE, CLASSIQUE CHÉRI. SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS AVEC SA FRAPPANTE ROSSO CORSA, ACCOMPAGNÉE D’UN CUIR TAN IMPECCABLE, DES TAPIS BORDEAUX ET UNE PLANCHE DE BORD NERO
DATE DE FABRICATION : 1986 | COULEUR : ROSSO CORSA | GARNITURE INTÉRIEURE : CUIR TAN
HISTORIQUE DU MODÈLE & PRODUCTION
Présentée au Motor Show de Francfort en 1985, la Ferrari 328 GTB (coupé) et la GTS (Spider, targa-top) ont remplacé les modèles 308 GTB et GTS. L’appellation 328 correspondait au moteur à plus grosse cylindrée de 3, 2 litres (3 185 cm³) avec 8 cylindres.
La 328 avait une allure similaire à la 308 sortante, qui n’a jamais reçu de changements de style majeurs pendant ses huit années de production. Des retouches subtiles ont été apportées aux carrosseries conçues par Pininfarina et construites à la main par Scaglietti afin d’améliorer l’aérodynamique, principalement au niveau de l’avant et de l’arrière, donnant au profil en forme de coin une ligne plus douce. Les améliorations les plus marquantes ont été faites à l’intérieur, entièrement revu : notamment de nouveaux compteurs orange rétroéclairés sur fond noir, repris de la GTO de 1984, et observés à travers le volant anatomique Momo (Morreti-Monza).
Le moteur Tipo V8 monté transversalement délivrait 270 ch (201 kW) et 231 lb-pi (313 Nm) de couple, et était capable de propulser la 328 à une vitesse de pointe de 166 mph (267 km/ h) et de passer de 0 à 60 mph (97 km/ h) en seulement 5, 5 secondes. La 328 constituait la dernière évolution des V8 à montage transversal au milieu de la gamme Ferrari, et était considérée comme l’une des plus fiables et les plus abouties de son époque, avec un historique routier très solide.
Il n’y a eu que 542 versions en conduite à droite exportées vers le Royaume-Uni, sur un total de 7 412 exemplaires produits sur les quatre années de production, où la GTS dépassait les versions GTB dans un ratio de cinq pour un. À l’automne 1989, la 328 GTB/ GTS a été remplacée par la 348 GTB/ GTS de 3, 4 litres.
CETTE AUTO
Une superbe 328GTS exceptionnelle, merveilleusement détaillée, proposée par une collection privée et chérie par d’anciens propriétaires : elle a été présentée à un Concours d’Elegance et a appartenu à trois propriétaires longue durée précédents.
Livrée neuve en 1986 à son premier propriétaire par Maranello Ferrari Egham en 1986. Pendant la période de possession, cette 328GTS a été confiée à des spécialistes tels que Talacrest, Neal Lucas et Kent High Performance, pour n’en citer que quelques-uns.
Le dossier d’historique d’entretien, complet, comprend des factures d’entretien ainsi qu’un ensemble intégral de contrôles techniques (MOT), la trousse à outils d’origine complète, les manuels, les clés, la roue de secours “space saver”, ainsi que sa chaîne stéréo Blaupunkt d’origine.
Il s’agit d’une Ferrari 328GTS exceptionnelle, qui arrive rarement sur le marché avec un dossier d’entretien complet, méticuleux et historique. Une retouche cosmétique professionnelle réalisée par notre équipe de detailing interne chez Lux Detailing, après une inspection attentive, en fait une Ferrari classique de collection ou à piloter, d’un excellent niveau.
La bonne combinaison de couleurs et la bonne documentation pour le collectionneur averti ou l’amateur.
Le kilométrage actuel est de 66 967 miles et est étayé par un carnet d’entretien original tamponné, ainsi que par un dossier d’historique détaillé de factures qui comprend notamment les informations suivantes :
Marranello Sales Ltd – PDI 06/ 02/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd – 11/ 03/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd - 3 848 miles 10/ 10/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd – 11 389 miles 16/ 11/ 1987
Maranello Concessionaires Ltd – 17 258 miles 05/ 09/ 1988
Maranello Concessionaires Ltd – 20 682 miles 16/ 05/ 1989
Maranello Concessionaires Ltd - 27 164 miles 29/ 02/ 1991
Maranello Concessionaires Ltd – 31 500 miles 08/ 09/ 1992
Talacrest (Service) – 35 270 27/ 03/ 1993
Talacrest (Service) – 38 695 miles 23/ 09/ 1994
Neal Lucas Sports Cars – 43 368 miles 27/ 03/ 1996
Neal Lucas Sports Cars – 47 197 miles 28/ 02/ 1997
Neal Lucas Sports Cars – 50 616 miles 04/ 03/ 1998
Neal Lucas Sports Cars – 51 930 miles 21/ 01/ 1999
Neal Lucas Sports Cars – 56 781 miles 03/ 05/ 2001
Neal Lucas Sports Cars – 55 218 miles 24/ 02/ 2000
Neal Lucas Sports Cars – 60 484 miles 16/ 05/ 2002
Neal Lucas Sports Cars – 62 057 miles 02/ 04/ 2003
Kent High Performance – 63 459 miles 24/ 06/ 2003
R&D Ferrari – 64 091 miles 01/ 03/ 2004
A E Performance Engineering 66 192 miles 12/ 04/ 2011
À ce stade, le carnet d’entretien est devenu complet. Il existe d’autres factures sur le dossier pour les travaux d’entretien dans un classeur à levier A4 : de nombreuses factures de vente originales, de la correspondance, des MOT (contrôles techniques) de l’époque et actuels, ainsi que des factures d’entretien de 1991 à 2019. Trop nombreuses pour être listées.
La pochette de service d’origine en cuir tan est fournie avec la carte de garantie d’origine et le carnet de service du propriétaire, le manuel et le manuel radio.
Ce véhicule est disponible à la présentation dans notre showroom au Royaume-Uni, près de l’aéroport de Stansted, sur rendez-vous, et viendrait compléter toute collection automobile : ce véhicule représentera une opportunité d’acquisition intéressante.
GARANTIE & FINANCEMENT DISPONIBLES
