Descripción
FERRARI 328 GTS DE 1986 CON VOLANTE A LA DERECHA, UN CLÁSICO MUY CUIDADO POR SU ÚNICO PROPIETARIO. IMPRESIONANTE COMBINACIÓN DE COLORES: SU LLAMATIVO ROSSO CORSA SE COMPLEMENTA CON UN INTERIOR DE CUERO BEIGE EN PERFECTO ESTADO, MOQUETAS BORDEAUX Y SALPICADERO NERO
FECHA DE FABRICACIÓN: 1986 | COLOR: ROSSO CORSA | TAPICERÍA INTERIOR: CUERO BEIGE
HISTORIA DEL MODELO Y PRODUCCIÓN
Presentados en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1985, los Ferrari 328 GTB (coupé) y GTS (Spider, con techo targa) sustituyeron a los modelos 308 GTB y GTS. La denominación 328 hacía referencia al motor de mayor cilindrada, de 3, 2 litros (3. 185 cc) y 8 cilindros.
El 328 tenía un aspecto similar al del 308 saliente, que nunca sufrió cambios de diseño importantes a lo largo de sus ocho años de producción. Se introdujeron sutiles modificaciones en las carrocerías diseñadas por Pininfarina y fabricadas a mano por Scaglietti para mejorar la aerodinámica, principalmente en las secciones delantera y trasera, lo que confería al perfil en forma de cuña un aspecto más suave. Las mejoras más notables se aplicaron al interior, que se sometió a una renovación completa, incluyendo nuevos indicadores del salpicadero con retroiluminación naranja sobre fondo negro, heredados del GTO de 1984, y visibles a través del volante anatómico Momo (Morreti-Monza).
El motor Tipo V8, montado transversalmente, desarrollaba 270 hp (201 kW) y 231 lb ft (313 Nm) de par, y era capaz de impulsar al 328 hasta una velocidad máxima de 166 mph (267 km/ h) y acelerar de 0 a 60 mph (97 km/ h) en tan solo 5, 5 segundos. El 328 fue la última evolución de los Ferrari con motor V8 montado transversalmente en posición central, y se consideraba uno de los más fiables y funcionales de aquella época, con un historial de rendimiento en carretera muy sólido.
Solo se exportaron al Reino Unido 542 unidades con volante a la derecha, de un total de 7. 412 modelos producidos durante los cuatro años de fabricación, en los que las versiones GTS superaron en número a las GTB en una proporción de cinco a uno. En otoño de 1989, el 328 GTB/ GTS fue sustituido por el 348 GTB/ GTS de 3, 4 litros.
ESTE COCHE EN CONCRETO
Un 328 GTS excepcional, magnífico y muy bien conservado, procedente de una colección privada y muy apreciado por sus anteriores propietarios, que ha participado en el Concours d’Elegance y ha pasado por las manos de tres propietarios anteriores que lo conservaron durante mucho tiempo.
Entregado nuevo en 1986 a su primer propietario por Maranello Ferrari Egham. Durante el tiempo que estuvo en su poder, este 328 GTS fue confiado a especialistas como Talacrest, Neal Lucas y Kent High Performance, por citar solo algunos.
El completo historial de mantenimiento incluye facturas de revisión y un conjunto completo de inspecciones técnicas (MOT), el kit de herramientas original completo, manuales, llaves, rueda de repuesto compacta, así como su equipo de sonido Blaupunkt original.
Se trata de un Ferrari 328GTS excepcional, que rara vez sale al mercado con un historial de mantenimiento tan completo y meticuloso. Un detallado estético profesional realizado por nuestro equipo interno de Lux Detailing, junto con una inspección minuciosa, lo convierten en un excelente Ferrari clásico, tanto para coleccionistas como para disfrutar de la conducción.
La combinación de colores y la documentación adecuadas para el coleccionista o el entusiasta más exigente.
El kilometraje actual es de 66 967 millas y está respaldado por un libro de mantenimiento original sellado y un extenso historial de facturas que incluye la siguiente información:
Marranello Sales Ltd – PDI 06/ 02/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd – 11/ 03/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd – 3. 848 millas 10/ 10/ 1986
Maranello Concessionaires Ltd – 11 389 millas, 16/ 11/ 1987
Maranello Concessionaires Ltd – 17 258 millas, 05/ 09/ 1988
Maranello Concessionaires Ltd – 20 682 millas 16/ 05/ 1989
Maranello Concessionaires Ltd – 27 164 millas 29/ 02/ 1991
Maranello Concessionaires Ltd – 31 500 millas 08/ 09/ 1992
Talacrest (Servicio) – 35 270 millas 27/ 03/ 1993
Talacrest (Servicio) – 38 695 millas 23/ 09/ 1994
Neal Lucas Sports Cars – 43 368 millas 27/ 03/ 1996
Neal Lucas Sports Cars – 47 197 millas 28/ 02/ 1997
Neal Lucas Sports Cars – 50 616 millas 04/ 03/ 1998
Neal Lucas Sports Cars – 51 930 millas, 21/ 01/ 1999
Neal Lucas Sports Cars – 56 781 millas, 03/ 05/ 2001
Neal Lucas Sports Cars – 55 218 millas 24/ 02/ 2000
Neal Lucas Sports Cars – 60 484 millas 16/ 05/ 2002
Neal Lucas Sports Cars – 62 057 millas 02/ 04/ 2003
Kent High Performance – 63 459 millas 24/ 06/ 2003
R&D Ferrari – 64 091 millas 01/ 03/ 2004
A E Performance Engineering – 66 192 millas 12/ 04/ 2011
En este punto, el libro de mantenimiento se llenó. Hay más facturas archivadas en una carpeta de anillas A4; hay numerosos documentos originales del vehículo, facturas de venta, correspondencia, ITV anteriores y actuales, y facturas de mantenimiento desde 1991 hasta 2019. Son demasiados para enumerarlos todos.
La bolsa de mantenimiento original de cuero color tostado incluye la tarjeta de garantía original, el libro de mantenimiento del propietario, el manual del vehículo y el manual de la radio.
Este vehículo se puede ver en nuestra sala de exposición en el Reino Unido, cerca del aeropuerto de Stansted, con cita previa, y sería un complemento ideal para cualquier colección de coches, para la que este vehículo representaría una buena oportunidad de adquisición.
DISPONIBLES GARANTÍA Y FINANCIACIÓN
