Description
* FERRARI F430 GT3 // KESSEL BUILD #21 // A couru en BRIT GT & GT CUP // EQUIPEMENT GAGNANT DE CLASSE F430 GT3, LHD, Rosso Corsa, Siège Sabelt Racing en tissu rouge, Harnais 5 points, 6 vitesses F1, Moteur fourni par FF Corse (3 heures), Collecteurs et ECU Kessel, Refroidissement amélioré ; Apertures dans le capot avant et grand ventilateur, suspension améliorée et entièrement réglable, gros freins Brembo améliorés avec grandes plaquettes Endurance, ailes + capot + pare-chocs avant et arrière en carbone/ kevlar, système Air Jack EXTERIEUR Finie dans l'emblématique Rosso Corsa, cette Ferrari GT3 a une allure incroyable avec des lignes élégantes de la voiture de route améliorées par des améliorations aérodynamiques significatives construites uniquement pour la performance sur piste. Avec l'économie de poids et la force d'appui en tête des priorités, tout a été optimisé pour assurer une capacité maximale pour les courses de vitesse et de longue distance. La conversion comprend le remplacement du capot, des pare-chocs et des jupes latérales par des matériaux composites légers en carbone/ kevlar, tandis qu'un énorme aileron arrière en fibre de carbone est complété par des canards en fibre de carbone et un important splitter avant. D'autres améliorations comprennent d'énormes ouvertures dans le capot, assistées par un grand ventilateur de refroidissement pour s'assurer que l'air chaud est évacué efficacement. Ayant été sur la piste pour quelques manches de Brit GT & GT Cup, l'état de la voiture est excellent ; ne montrant aucun signe évident de dommage avec des écarts de panneaux uniformes et seulement une poignée de marques de retouche parsemées autour de la voiture. INTÉRIEUR En ouvrant la porte de la 430 GT3, on découvre un espace à mille lieues de la voiture de route standard ; tout est axé sur la voiture de course avec zéro insonorisation et des vitres en lexan pour gérer le poids. L'équipement de sécurité essentiel comprend des interrupteurs OMP, des harnais à 5 points et un système complet d'extinction d'incendie. Le siège baquet brodé est en excellent état, sans marques d'usure sur les traverses latérales et avec un tissu propre sur toute sa surface. La plaque de construction Kessel se trouve sur le tableau de bord, confirmant cette homologation spéciale. Le volant recouvert d'alcantara est équipé d'un jeu de palettes en aluminium de style F1, qui semblent beaucoup plus robustes que la voiture standard, ce qui donne une confiance totale à l'attaque maximale. Veuillez visiter notre site Web pour une description complète et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi une inspection complète. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'un showroom intérieur de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et sous le meilleur éclairage possible, puis qu'elles trouvent un foyer dans le monde entier. MOTEUR & TRANSMISSION Monté longitudinalement derrière l'habitacle, ce V8 à aspiration naturelle de 4, 3 litres est le cœur battant de ce monstre. Après une mise au point approfondie par Kessel, avec des collecteurs de course et un réglage de l'ECU, cette unité GT3 développe 550 ch, soit près de 70 ch de plus que la voiture Challenge et 100 ch de plus que la variante GTC. La boîte de vitesse électro-hydraulique F1, rapide comme l'éclair, a été reconstruite peu après la dernière course de la voiture en 2013. Un nouveau moteur a été fourni par F. F. Corse qui affiche 3 heures de fonctionnement ; en outre, une visite récente d'un technicien Kessel a inspecté l'ECU pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. ROUES, PNEUS & FREINS Présentées en très bon état, les jantes de course BBS dorées plus traditionnelles complètent le look de cette voiture de course menaçante. Les roues sont plus larges et légèrement plus grandes que celles d'une F430 standard, ce qui permet d'utiliser un pneu slick à profil large pour des performances supérieures sur circuit. Cet exemplaire est équipé d'un jeu de pneus slicks Pirelli assorti et d'un jeu de roues de secours supplémentaire. Les freins sont également améliorés avec de grands étriers Brembo et des disques en acier offrant une immense puissance de freinage. La suspension Racing permet un gain de poids significatif ainsi qu'un ajustement infini d'un circuit à l'autre. DOSSIER HISTORIQUE 1 des 54 voitures GT3 construites par Kessel sous licence de Ferrari, cette Ferrari GT3 2007 a été fournie par F. F. Corse à Fox Motorsport où elle a été utilisée pour la piste et des journées d'essai occasionnelles avant d'être engagée avec succès dans le Trophée GT 2011 à Snetterton. Paul McNeilly et Jamie Stanley ont terminé second d'une 458, et ont enregistré une 1ère et 2ème place historique au classement général pour l'équipe FF Corse, avant que la même paire ne remporte les honneurs de la classe lors de la manche de Silverstone du British GT en 2013. Des images et des rapports de course de la voiture à l'époque sont inclus dans le dossier historique. Peu après la manche de Silverstone, la boîte de vitesse a été reconstruite et le moteur remplacé par FF Corse et, une fois la course terminée, la voiture a été vendue à son propriétaire actuel en 2014, où elle a été utilisée avec parcimonie comme voiture de piste. Éligible à une multitude de séries de courses actuelles et historiques, ou comme arme de piste, cette GT3 représente une excellente valeur et un point d'entrée enthousiaste dans la compétition Ferrari. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Enregistrez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour de stock. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez en profiter, alors n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. 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