Description
Restaurée au prix de 150 000 € Achetée par P. Sellers pour son fils A l'époque, la Sebring était l'une des meilleures voitures de Maserati à ce jour.
Jeremy Clarkson a classé la Sebring au 77e rang des 100 meilleures voitures de tous les temps. Goodwood l'a classée aux côtés de la Birdcage, de la MC14 et de quelques autres parmi les meilleures voitures Maserati de TOUS LES TEMPS. Petrolicious, que nous apprécions tous depuis environ 5 ans, a intitulé sa vidéo sur la Maserati Sebring : "Maserati Sebring 3500 GT Will make you fall in Love" (La Maserati Sebring 3500 GT vous fera tomber amoureux). ?c'est donc une bonne voiture, et c'est vrai. En conduisant notre exemplaire entièrement restauré dans Londres, nous avons pu constater qu'elle répondait vraiment à toutes les attentes. Elle est stable, facile, confortable et réactive.
Le moteur de 3, 7 litres, à double bougie, couplé à 3 carburateurs Weber à double starter, avec une boîte de vitesses ZF à 5 rapports, est difficile à trouver, surtout dans notre fabuleuse spécification, que seules 49 autres voitures portent. Élégante. C'est ce que l'on peut attendre d'une telle voiture, puisqu'elle a été achetée par Peter Sellers, l'acteur le plus connu pour son rôle de l'inspecteur en chef Clouseau dans La Panthère rose, mais aussi pour bien d'autres.
Il l'a achetée pour l'offrir à son fils, Michael. Un beau cadeau ! Ce dernier a ensuite utilisé la voiture dans le Tennessee jusqu'à ce que Michael l'importe au Royaume-Uni dans les années 1980. Il a utilisé la voiture pendant un certain temps et, en 2004, le plus récent dépositaire a pu l'acquérir. Elle a été immédiatement confiée à des experts Maserati en Autriche pour une restauration complète, car lorsqu'ils en ont pris possession, elle était d'origine, mais fatiguée.
La restauration a été importante et coûteuse. Elle a coûté 150 000 euros et les documents sont accompagnés d'environ 150 photographies de la restauration. Tout a été restauré selon les spécifications correctes, à l'exception du changement nécessaire des 45 carburateurs Weber, achetés en Italie auprès des professionnels des pièces détachées Maserati. L'injection Lucas d'origine est toujours présente, mais il est préférable d'utiliser les carburateurs Weber. D'anciens mécaniciens de Maserati des années 1960 ont restauré le moteur et nous ont conseillé tout au long du processus, et toutes leurs connaissances ont été utilisées pour ce moteur particulier.
La peinture d'origine, après quelques recherches, et selon les archives Maserati d'Olaf Boecking en Allemagne, était Bianco Polo Park. Glidden Salchi, qui a fourni cette nouvelle peinture, n'existe plus, mais la couleur d'origine a été utilisée par PPG. L'intérieur a été restauré dans un état impeccable, comme on peut le voir sur nos photos et comme vous pouvez vous y attendre vu l'étendue des autres aspects de la voiture.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, le coffre, l'intérieur, le compartiment moteur, le dessous, la peinture et le travail brillant sont tous dans un "état neuf" La restauration a été achevée en 2018, et environ 250 km ont été faits depuis.
Elle est mûre et prête pour quelqu'un à profiter de ce que tant de journalistes que nous aimons, comme Clarkson, Petrolicious, Goodwood et bien d'autres, ont désigné comme l'un des meilleurs de tous les temps.
*** Actuellement enregistrée en Autriche, les taxes européennes ont été payées. Nous pouvons vous aider à l'enregistrer au Royaume-Uni ou à l'expédier dans le monde entier.
