Description
PRIX REDUIT Un très bel exemple du cabriolet "Tickford", un modèle doté d'une mécanique de toit à manivelle rapide et facile à utiliser, permettant à une seule personne de s'en servir. Même lorsque le toit est ouvert, ce modèle offre un habitacle confortable et relativement à l'abri des courants d'air. Il y a quelques années, la voiture a appartenu à Mike Berry, bien connu pour ses voitures d'avant-guerre de grande qualité, et elle est offerte en excellent état, avec une belle peinture et un intérieur en cuir Connolly très bien exécuté, et bénéficiant d'une révision du moteur il n'y a pas si longtemps. Elle est équipée d'un superbe ensemble de feux et de klaxons, dont des phares P100 "bullseye", un feu central PLG40, deux "Owleye" et un joli feu arrière triangulaire, etc. Deux roues de secours montées sur le côté, toutes avec des disques 'Ace', tout est correct sous le capot, et la liste est longue ! En plus de tout cela, la voiture a été récemment équipée d'un overdrive, ce qui a encore amélioré ce qui était déjà une belle voiture. Contrôle technique. Voir les vidéos sur notre site Chassis No. GRW52 Reg No. XJ 5555 Snippets : Snippets : Snippets : L'homme qui a financé le gouvernement britannique Harry Marland (1875/ 1959) était un homme tellement riche qu'il possédait non seulement trois maisons - Broomholm à Langholm, Hale Carr à Hale et Tusthall House à Tunbridge Wells - mais qu'au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a prêté au gouvernement britannique une partie de sa fortune (gratuitement) pour la durée de la guerre ! Lorsqu'il a acheté la GRW52, il l'a d'abord immatriculée à Hale Carr, mais en 1938, il a modifié l'adresse pour la faire passer à Rusthall House. Harry "Lucky" Marland a commencé sa vie professionnelle à 12 ans en gagnant 5 shillings par semaine. À l'âge de 21 ans, il était devenu assistant publicitaire pour une société londonienne. Au début des années 1910, il est devenu directeur de l'entreprise chimique E. Griffiths Hughes Ltd et, en 1911, il a introduit les "sels Kruscehn" sur les marchés du Royaume-Uni et des États-Unis. Les annonces pour les sels Kruschen montraient un homme d'âge mûr glissant le long d'une rampe d'escalier et l'on disait toujours qu'il s'agissait de Harry Marland ! Les autres produits de la société comprenaient les sels de bain Digestif Rennie et Radox. En 1934, la société a été introduite en bourse et, en l'espace de 20 années, elle comptait plus de 30 filiales et, en 1960, elle a été rachetée par Aspro-Nicholas Ltd. À la mort d'Harry Marland en 1959, son patrimoine était estimé à plus de 500 000 livres sterling, ce qui représenterait aujourd'hui la région de 10 millions de livres sterling. Son grand-père, Ralph Milner (1818/ 82), était chirurgien et exerçait à Oldfield Lane, Salford. Il était connu comme le "deuxième médecin d'Oldfield Lane", le premier étant le Dr E. Taylor, d'après lequel Ralph a nommé son fils Edmund T. Milner, qui a également étudié la médecine et est devenu le troisième médecin d'Oldfield Lane ! Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Dr Guy Milner (1902/ 87) a servi sur le destroyer HMS Venomous avant de devenir spécialiste des soins dentaires et chirurgien honoraire à l'hôpital Addenbrooke. En 1956, le Dr Milner a publié "Some of the answers", un recueil de ses réponses aux patients qui l'avaient consulté. Dans les années 1990, le GRW52 a été utilisé par Mike Berry dans la série télévisée "The Thief Taker".
