Description
Cette Austin Healey 3000 MkIII de 1967, construite très tardivement, a une histoire remarquable depuis le premier jour puisqu'elle a appartenu au même gentleman londonien pointilleux depuis sa création jusqu'en 2014. Manifestement chérie pendant toute cette période, la voiture est livrée avec des rapports d'entretien extrêmement détaillés inscrits dans le manuel du propriétaire d'origine, indiquant chaque élément d'entretien ou pièce de rechange, ainsi qu'avec le carnet d'entretien BMC supplémentaire toujours présent avec chaque coupon arraché et tamponné comme il se doit. Cette Healey immatriculée à l'origine PLC 833E a été livrée à Kenning Car Mart Ltd de Londres en configuration conduite à droite, très bien spécifiée avec un intérieur en cuir partiel, un overdrive, des roues grillagées, un chauffage, une colonne de direction réglable, un couvre-tonneau, un pare-brise feuilleté et des pneus pour la vitesse de la route. PLC 833E reste dans ses couleurs et spécifications d'origine de Colorado Red avec intérieur noir. La voiture a été restaurée deux fois, d'abord en 1985 et à nouveau en 2014. Les travaux les plus récents en 2014 comprenaient une nouvelle peinture complète, une nouvelle garniture des sièges avant et une nouvelle moquette, un re-chromage, un nouvel échappement, un nouveau moteur reconstruit, un nouvel échappement en acier inoxydable, l'ajout d'un ventilateur de radiateur électrique supplémentaire, plus quelques modernisations plus subtiles. Le moteur a été construit selon les spécifications d'origine et n'a parcouru que 5 000 miles depuis sa reconstruction, marque une excellente puissance et pression d'huile. En 2019, la voiture a reçu un service majeur au coût de £ 7 000 d'un spécialiste Healey en passant par les carburateurs et le système de carburant, l'allumage, les freins et la suspension pour s'assurer qu'ils sont tous en excellent état. En général, PLC 833E est une Healey très élégante, originale et bien entretenue, en bon état d'utilisation mais pas parfaite. La carrosserie est très droite et élégante, tout comme le dessous de la voiture. Seules quelques marques mineures sur la carrosserie et l'extérieur l'empêchent d'atteindre un prix de 80 000 £. Vendue avec le contrôle technique, le manuel du conducteur d'origine, le carnet d'entretien BMC d'origine, l'historique de l'entretien, l'historique du contrôle technique, le certificat d'authenticité du British Motor Heritage, la housse de capote et le tonneau, la roue de secours, deux jeux de clés, un cric et un marteau, sans HPI.
