Description
Alors que Colin Chapman était préoccupé par le championnat de Formule 1, des particuliers tels que Ian Walker et Chequered Flag ont vu le potentiel de compétition de la Lotus Elan récemment introduite. Ils ont modifié l'Elan pour la course et, fort de leurs succès, Chapman a commencé à produire des voitures améliorées en usine, qui ont été homologuées sous le nom de 26R en 1964. La 26R était dotée d'un moteur, d'une transmission, d'une suspension et de freins améliorés et se distinguait extérieurement par ses roues à blocage central en magnésium, ses passages de roue modifiés et ses phares fermés. Elle s'est avérée très compétitive pendant de nombreuses années aux mains de personnalités telles que Jim Clark, Jackie Stewart, John Whitmore et John Miles. Au total, 97 voitures ont été construites par l'usine et ces voitures originales sont aujourd'hui extrêmement précieuses. La 26R reste une proposition très compétitive dans les courses historiques aujourd'hui, mais il est compréhensible que les propriétaires d'exemplaires originaux soient souvent réticents à risquer leur voiture sur les circuits. Par conséquent, un certain nombre d'Elans standard ont été modifiées selon les spécifications complètes homologuées par la FIA pour une utilisation en compétition. Ce superbe exemple a été construit entre 2011 et 2013 par les spécialistes universellement reconnus de la 26R, Tony Thompson Racing, en utilisant toute l'expertise et les développements de Tony. La spécification complète comprend une carrosserie et un châssis légers corrects, avec un moteur de 176 ch et toutes les autres modifications 26R homologuées. Depuis sa construction, la 26R n'a été utilisée que pour des courses de côte, avec de nombreux succès notables, et a été entretenue quel qu'en soit le coût.
La voiture a été récemment préparée pour les nouveaux papiers de la FIA qui viennent d'être approuvés. Comme elle est équipée d'une pompe à essence sèche, on lui a donné une année de spécification 1967 et elle a été placée dans la catégorie G1. La 26R est également immatriculée pour la route, ce qui la rend apte à participer à des événements routiers tels que le Tour Auto, ainsi qu'à des courses historiques sur circuit ou à des courses de côte. Immaculée dans son ensemble, elle est extrêmement polyvalente et compétitive. Vous ne pourriez pas en construire une pour le prix demandé !
