Description
Numéro de châssis : E0TA113821 L'un des meilleurs consul mk1 que nous ayons jamais vu dans un état stupéfiant dans une fabuleuse combinaison de deux tons tout le travail de chrome est en bon état avec des sièges en cuir rouge assortis le consul a eu des milliers de livres dépensées sur elle pour amener à cet état très élevé sur l'inspection de près le consul ne décevra pas les parties intéressantes s'il vous plaît téléphonez pour éviter la déception.
La Ford Consul est une voiture qui a été fabriquée par Ford of Britain de 1951 à 1962. Le nom a ensuite été repris pour un modèle produit par Ford au Royaume-Uni et en Allemagne de 1972 à 1975. Entre 1951 et 1962, la Consul était le modèle de base à quatre cylindres de la gamme Ford Zephyr, composée de trois modèles : Consul, Zephyr et Zephyr Zodiac. En 1956, la gamme est restylée. En 1962, la Consul est remplacée par la Zephyr 4, le modèle de milieu de gamme Zephyr devenant la Zephyr 6, et le haut de gamme Zephyr Zodiac étant simplement appelé Zodiac. À ce stade, Consul est devenu une gamme de véhicules plus petits à part entière, d'abord le Consul Classic et le Consul Capri, bientôt rejoints par le Consul Cortina, encore plus petit. La Consul Classic n'a été Marque que pendant deux années (août 1961 - mars 1963), avant d'être remplacée par la Consul Corsair. La Consul Capri a été fabriquée d'octobre 1961 à août 1964. La Consul Classic, la Consul Capri et la Consul Corsair (fabriquées de 1963 à 1970) ont eu une durée de vie relativement courte, mais la Ford Cortina, après avoir perdu (avec la Corsair) l'étiquette "Consul" en 1964, est devenue un best-seller. Le nom Consul a de nouveau été utilisé par Ford de 1972 à 1975 sur une remplaçante de la gamme Zephyr, qui partageait désormais une carrosserie avec la plus luxueuse Ford Granada Mark I. Le nom du coupé deux portes Capri a également été réintroduit en 1969, et a survécu jusqu'en 1986.
