Description
Majestueuse Buick Eight Roadmaster "Sedanette" de 1949 en très bon état, propulsée par un 8 cylindres en ligne Fireball qui lui confère une conduite très souple et une transmission Dynaflow. Extérieur : La peinture Royal Maroon est en très bon état, à l'exception d'un petit éclat au niveau du capot. Tous les détails chromés sont également en très bon état. Les roues sont détaillées avec des enjoliveurs chromés et de beaux pneus à flancs blancs. Intérieur : L'intérieur est en très bon état. Les sièges sont un mélange de tissu et de cuir et sont très confortables, il n'y a aucun signe de déchirure ou de déchirure ici. Les tapis ne présentent aucune différence de couleur et sont très propres. Ce qui est aussi très beau dans l'intérieur, c'est que le revêtement du toit est du même tissu que les sièges. Mécanique : Cette Buick est équipée d'un 8 cylindres en ligne Fireball qui produit près de 150 chevaux. La voiture est également équipée d'une transmission Dynaflow à 2 vitesses très souple. Pour plus d'informations sur la mécanique, veuillez nous contacter. Historique : La Roadmaster a reçu son premier grand restylage d'après-guerre en 1949. Son empattement et sa longueur totale ont été réduits, mais son poids a été légèrement augmenté. Le changement le plus important est un pare-brise en verre incurvé beaucoup plus grand, en deux parties, que la brochure de vente décrit comme une "voiture d'observation". C'est également en 1949 que Buick introduit les "VentiPorts". Quatre sont apposés sur chacune des ailes avant de la Roadmaster et de la Century[8], et trois sur les ailes de la Super et de la Special pour indiquer les produits de niveau inférieur. La brochure de vente indiquait que les VentiPorts aidaient à ventiler le compartiment moteur, ce qui était peut-être vrai au début de l'année 1949, mais au cours de l'année jusqu'au Modèle, ils se sont bouchés.
