Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX Icône des années 1980 dans tous les sens du terme, la 500SL a été, et reste, l'un des modèles Mercedes-Benz les plus désirables jamais fabriqués, avec de très bonnes raisons d'ailleurs. Ses performances et sa présence sont rarement égalées, et les bons exemplaires atteignent à juste titre une prime.
Cette 500SL est certainement une bonne voiture, n'ayant parcouru que 48k miles au cours de ses 35 années, la plupart du temps dans la capitale du pays. La voiture a passé de nombreuses années jusqu'à l'autoroute M25 et pourtant elle ne porte pas les habituelles cicatrices de bataille que tant de machines urbaines doivent subir. De bonnes options, un excellent état et beaucoup d'histoire font de cette 500SL un choix judicieux.
VUE D'ENSEMBLE ET ÉQUIPEMENT Toute SL à moteur V8 est un plaisir à piloter, mais certaines options rendent cette 500 encore plus utilisable et agréable. Cette voiture bénéficie à la fois de l'air conditionné et du régulateur de vitesse, le premier ayant fait l'objet d'un contrôle d'étanchéité approfondi en 2012. L'aileron arrière ajoute un peu de piment sportif aux lignes sobres de la R107, en plus d'indiquer à ceux qui sont derrière vous que vous avez quelque chose de puissant sous le pied droit.
Le dessous de cette SL est un plaisir à regarder, car tout semble en parfait état. Nous soupçonnons également les bras de suspension arrière inférieurs d'avoir vu l'intérieur d'un four de poudrage. Pendant que nous étions dans cette région, nous avons également remarqué des bagues neuves, ce qui explique l'excellente cohésion de cette voiture lors d'une conduite dynamique.
C'est un plaisir de voir le système audio d'époque conservé dans ce véhicule de collection, Blaupunkt Montréal en l'occurrence, avec un adaptateur de prise casque pour cassette des années 1990.
SYNOPSIS DE L'ÉTAT Le dessus de cette SL montre le même soin et la même attention que le dessous. Sa peinture Smoke Silver brille encore avec une finition lustrée qui respire la qualité. La capote noire est exempte de déchirures ou de taches et les espaces entre les panneaux sont aussi teutoniques et serrés qu'on pourrait s'y attendre. L'intérieur en cuir n'est pratiquement pas marqué et reste souple, seule une très légère déchirure sur le haut de la carte de la porte du conducteur affiche tous les signes d'usure.
DOSSIER HISTORIQUE Fournie par Alan Day Mercedes-Benz Watford Rd, Londres et entretenue de 88 à 2001, cette 500SL possède un historique enviable et bien documenté. L'entretien est passé brièvement à M-B Dorchester avant que les spécialistes ne prennent le relais à partir de 2006, avec un déménagement en Cornouailles.
De retour à Londres en 2014, le soin est passé à Hexagon Modern Classics, qui a vraisemblablement vendu le véhicule, car il porte toujours ses plaques. Le dernier service estampillé dans le livre est indiqué comme ayant été effectué par Hexagon en 2018, mais la voiture a été mise à jour par nous-mêmes et est prête à partir.
Des travaux d'entretien ont été effectués en 2015 pour remplacer les joints de couvre-culbuteurs du moteur et remplacer une durite et le liquide de la direction assistée. La voiture a également bénéficié d'un service " A " et d'un contrôle complet par Wright-Tech UK à la même époque, la facture pour tout cela s'élevant à 683, 21 £. RÉSUMÉ DE LA SLSHOP La 500SL est une icône de la performance et un modèle qui se démarque dans la gamme R107. Cette machine a reçu toutes les bonnes mécaniques au fil des années, et se situe dans cette zone de faible kilométrage sans longues périodes d'inactivité. Les options la Marque un peu plus utilisable et confortable, vous laissant libre d'apprécier les délices sonores de ce gros V8.
