Descrizione
Per ulteriori immagini, video e per vedere cosa ne pensano i nostri tecnici esperti di questa vettura SLSHOP Assured visitate il nostro sito web FATTI DI PRINCIPIO Icona degli anni '80 in tutti i sensi, la 500SL è stata e rimane uno dei modelli Mercedes-Benz più desiderati mai prodotti, e con ottime ragioni. Le sue prestazioni e la sua presenza sono raramente eguagliabili, e quelle buone hanno giustamente un prezzo elevato.
Questa 500SL è sicuramente una "buona", avendo percorso appena 48. 000 miglia nei suoi 35 anni di vita, la maggior parte dei quali nella capitale. L'auto ha trascorso molti anni all'interno della M25 e tuttavia non porta con sé le solite cicatrici da battaglia che molte macchine urbane devono sopportare. Buoni optional, ottime condizioni e una grande quantità di storia fanno di questa 500SL una scelta discreta.
QUALITÀ E DOTAZIONE Qualsiasi SL con motore V8 è un piacere da guidare, anche se alcuni optional marcano questa 500 come ancora più utilizzabile e piacevole. Quest'auto vanta sia l'aria condizionata che il cruise control, il primo dei quali è stato accuratamente controllato per verificare l'assenza di perdite nel 2012. Lo spoiler posteriore aggiunge un tocco di sportività alle linee sobrie della R107, oltre a far capire a chi sta dietro di voi che avete qualcosa di potente sotto il piede destro.
La parte inferiore di questa SL è un piacere da vedere, perché tutto sembra in ottimo ordine. Sospettiamo anche che i bracci inferiori della sospensione posteriore abbiano visto l'interno di un forno per la verniciatura a polvere. Mentre eravamo in questa regione, abbiamo notato anche delle boccole dall'aspetto nuovo, il che spiega la meravigliosa sensazione di solidità di quest'auto durante una guida briosa.
È bello vedere che l'audio d'epoca è stato mantenuto in questa SL d'epoca, Blaupunkt Montreal in questo caso, con un adattatore per cuffie a cassetta, tipico degli anni Novanta.
SINOSSI DELLE CONDIZIONI La parte superiore di questa SL mostra la stessa cura e attenzione della parte inferiore. La vernice Smoke Silver brilla ancora di una finitura lucida che trasuda qualità. La capote nera non presenta strappi o macchie e gli spazi tra i pannelli sono teutonici e stretti come ci si aspetterebbe. Gli interni in pelle sono quasi privi di segni e rimangono morbidi; solo un leggerissimo strappo sulla parte superiore della portiera del guidatore mostra una certa usura.
STORIA Fornita da Alan Day Mercedes-Benz Watford Rd, Londra, e sottoposta a manutenzione dal '88 al 2001, questa 500SL vanta una storia invidiabile e ben documentata. L'assistenza è passata per un breve periodo a M-B Dorchester prima che gli specialisti ne prendessero il posto dal 2006, trasferendosi in Cornovaglia.
Tornata a Londra nel 2014, la cura è passata a Hexagon Modern Classics, che presumibilmente ha venduto l'auto, visto che ha ancora la targa. L'ultimo tagliando timbrato sul libretto è indicato come effettuato da Hexagon nel 2018, ma l'auto è stata aggiornata da noi ed è a posto.
Nel 2015 sono stati eseguiti interventi di manutenzione per sostituire le guarnizioni del coperchio del bilanciere del motore e per sostituire un tubo del servosterzo e il liquido. Allo stesso tempo, l'auto è stata sottoposta a una revisione "A" e a un controllo completo da parte di Wright-Tech UK, con un conto di 683, 21 sterline. SINTESI SLSHOP La 500SL è un'icona delle prestazioni e un modello di spicco della gamma R107. Questa macchina ha ricevuto tutte le giuste attenzioni nel corso degli anni e si trova in una posizione privilegiata di basso chilometraggio senza lunghi periodi di inattività. Gli optional la rendono ancora più utilizzabile e confortevole, lasciandovi liberi di godervi le delizie acustiche del grande V8.
