Description
Livrée neuve le 11 mars 1994 par Charles Sidney of Bradford et immatriculée sur la plaque 29 CJD. Cette voiture aurait été très chère à l'époque, surtout avec les options suivantes : peinture métallisée bois de rose, cuir champignon, sièges avant chauffants, siège conducteur et colonne de direction à mémoire électrique, essuie-glaces, accoudoir avant, différentiel à glissement limité automatique, boîte de vitesse automatique à 5 rapports, rétroviseurs à gradation automatique, coffre de rangement central, affichage de la température extérieure.
Elle a clairement été bien entretenue et améliorée par son dernier propriétaire avec l'ajout récent de ressorts H&R, d'amortisseurs Bilstein, de jantes Carlsson en alliage 18 pouces avec 4 pneus Pirelli P Zero récents, d'un échappement Super Sprint en acier inoxydable (très silencieux avec un son profond et agréable mais jamais bourdonnant) et d'un magnifique volant en bois et en cuir. La voiture est dotée d'un important dossier historique sur lequel sont documentés les entretiens de 1 000, 7 000, 18 000, 27 000, 32 000, 41 000, 47 000, 57 000, 64 000, 80 000, 104 000, 107 000 et 108 000. Récemment, tous les fluides ont été changés, y compris la transmission. Vous auriez du mal à trouver un meilleur exemple pour ce prix.
