Description
* MITSUBISHI EVO VI TME // TOMMI MAKINEN EDITION // UK CAR // 10K MILES // TIMEWARP CONDITION EQUIPMENT UK RHD, White Enkei 17ch alloys, Tommi Makinen Edition Recaro seats, Leather Momo steering wheel and shift knob, 4WD with Centre Coupling unit and Active Yaw control, Support de jambe de force supérieur à l'avant, suspension abaissée de 10 mm en usine, crémaillère de direction RS, stéréo CD VDO, climatisation automatique EXTERIEUR Si une voiture peut caractériser les voitures du Championnat du monde des rallyes au tournant du siècle, l'Evo VI Tommy Makinen est très certainement celle-là. L'ajout d'améliorations aérodynamiques chocs et effrayantes a transformé la berline Lancer sobre et carrée en une arme stéroïdienne pour la route et les rallyes. La TME a apporté de nombreuses modifications importantes, notamment un nouveau pare-chocs avant au design asymétrique, qui renonce aux phares antibrouillard pour permettre l'installation de conduits de refroidissement plus grands, ce qui favorise non seulement le refroidissement mais aussi l'aérodynamisme. L'aileron arrière partageait l'élément aérodynamique supplémentaire de l'Evo VI, créant un design biplan compensant la nouvelle réglementation WRC qui a réduit la taille et l'efficacité des améliorations aérodynamiques. Avec un tel héritage de victoire en championnat, heureusement cet exemple semble n'avoir jamais vu une scène de rallye. La carrosserie est magnifique avec très peu d'éclats de pierre, voire aucun, et une peinture et des panneaux d'origine constants sur l'ensemble de la voiture. INTERIEUR En ouvrant la porte de la TME, vous êtes accueillis par des sièges Recaro à haut dossier avec la désignation du Modèle cousue dans le dossier ; il n'y a aucun doute sur le caractère spécial de cette voiture. L'intérieur est exceptionnellement propre et peu de choses vous distraient de l'expérience de conduite. Il s'agit clairement d'un lieu de travail où le conducteur se concentre, les sièges offrant un excellent soutien et une grande facilité de réglage. Momo a fourni le volant et le pommeau de vitesse ? toutes les surfaces de contact sont bien pensées et de haute qualité. Avec une utilisation aussi prudente et un kilométrage aussi bas, l'habitacle est dans un état vraiment exceptionnel. MOTEUR & TRANSMISSION Le TME est déjà un moteur incroyablement puissant qui bénéficierait d'un turbo en titane pour améliorer encore la puissance à bas et à moyen régime. En accord avec le reste de la voiture, le compartiment moteur est incroyablement propre, les courroies, les bougies et la pompe à eau ayant été remplacées il y a seulement quelques kilomètres. Le groupe motopropulseur est fluide et intuitif, d'autant plus que la présence du contrôle actif du lacet dans l'essieu arrière garantit que la voiture est aussi vive et impliquée que n'importe quelle voiture de route. ROUES, PNEUS ET FREINS Les roues sont fournies par Enkei, célèbre pour son pedigree en sport automobile, et sont finies dans leur peinture blanche d'origine de l'usine, comme le montrent les poids d'origine des roues. Les Michelin Pilot Sport 4?s ornent chaque coin et sont comme neufs. Le système de freinage Brembo est formidable pour la performance disponible. Cet exemple de conduite à droite livré au Royaume-Uni a été immatriculé neuf en janvier 2001 à Mitsubishi Cirencester. Il a parcouru la quasi-totalité de ses kilomètres avec son premier propriétaire avant de changer de mains en 2006 et 2007. Depuis le changement de propriétaire, elle avait été stockée à l'intérieur d'un " Carcoon " protecteur de mi-2007 à fin 2021 par son propriétaire actuel. L'entretien le plus récent de cette Evo VI TME a été effectué en mars 2022 à 10 331 miles par les techniciens d'Appreciating Classics, et a consisté en une remise en service complète comprenant toutes les nouvelles courroies, une nouvelle pompe à eau, une nouvelle huile et un nouveau filtre, ainsi que quatre nouveaux pneus. Les rapports d'entretien exemplaires figurant dans le livret de la Ralliart sont les suivants :
01/ 06/ 2001 - 629 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 23/ 10/ 2001 - 1, 631 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 22/ 04/ 2002 - 2, 735 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 08/ 11/ 2002 - 3, 224 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 09/ 05/ 2003 - 4, 178 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 11/ 12/ 2003 - 6, 140 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 02/ 07/ 2004 - 7, 762 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 29/ 12/ 2004 - 8, 223 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 28/ 12 2005 - 8, 467 miles - Mitsubishi Ashley Smithy 14/ 12/ 2006 - 9, 448 miles - Mitsubishi Bristol 10/ 03/ 2022 - 10, 331 miles - Véhicule de collection (courroies et pompe à eau). Pompe à eau) La voiture est livrée avec toutes les factures et tous les documents depuis l'origine, ainsi que le pack du propriétaire et la facture de vente originale. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'un showroom intérieur de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et d'entretien de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas. Si vous souhaitez en profiter, n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, le paiement et la collecte étant arrangés peu de temps après.
