Descrizione
* VENDITA* MITSUBISHI EVO VI TME // TOMMI MAKINEN EDITION // UK CAR // 10K MILES // TIMEWARP CONDITION EQUIPAGGIAMENTO UK RHD, leghe Enkei bianche da 17 pollici, sedili Recaro Tommi Makinen Edition, volante e pomello del cambio in pelle Momo, 4WD con unità di accoppiamento centrale e controllo attivo dell'imbardata, Sospensioni ribassate di 10 mm, cremagliera dello sterzo RS, stereo CD VDO, climatizzatore automatico ESTERNO Se c'è un'auto che può rappresentare le vetture del Campionato del Mondo Rally di fine secolo, la Evo VI Tommy Makinen è sicuramente questa. L'aggiunta di miglioramenti aerodinamici d'impatto eleva la semplice e squadrata berlina Lancer in un'arma steroidea da strada e da rally. La TME ha acquistato molte modifiche importanti, tra cui un nuovo paraurti anteriore dal design asimmetrico, che rinuncia ai fendinebbia per consentire l'apertura di condotti di raffreddamento più grandi, non solo per favorire il raffreddamento ma anche l'aerodinamica. Lo spoiler posteriore condivide l'elemento aerodinamico aggiuntivo della Evo VI, creando un design bi-plano che compensa i nuovi regolamenti WRC che riducono le dimensioni e l'efficacia dei miglioramenti aerodinamici. Con un'eredità così vincente nei campionati, fortunatamente questo esemplare sembra non aver mai visto un palcoscenico da rally. La carrozzeria si presenta magnificamente con pochissime, se non nessuna, scheggiatura e una vernice e dei pannelli originali coerenti in tutto il suo insieme, che sfidano l'età e sono davvero superbi. INTERNI Aprendo la portiera della TME si viene accolti da sedili Recaro a schienale alto con la designazione del modello cucita sullo schienale; non c'è dubbio su quanto sia speciale quest'auto. Lo spazio interno è eccezionalmente pulito e poco distrae dall'esperienza di guida: si tratta chiaramente di un luogo di lavoro per concentrare l'attenzione del conducente, con i sedili che offrono un sostegno e una regolabilità eccellenti. Il volante e il pomello del cambio sono stati realizzati da Momo e tutti i punti di contatto sono ben studiati e di alta qualità. Con un uso così attento e un chilometraggio così basso, l'abitacolo è in condizioni davvero da tempo immemore. MOTORE E TRASMISSIONE Già un motore incredibilmente potente, il TME trarrebbe beneficio da un turbo in titanio per migliorare ulteriormente la potenza ai bassi e medi regimi. In linea con il resto dell'auto, il vano motore è incredibilmente pulito, con cinghie, candele e pompa dell'acqua sostituite solo una manciata di miglia fa. La trasmissione è fluida e intuitiva, ancor più con la presenza dell'Active Yaw Control sull'asse posteriore, che garantisce all'auto la stessa vivacità e coinvolgimento che si possono trovare su qualsiasi auto stradale. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Le ruote sono fornite da Enkei, famose per il loro pedigree nel mondo degli sport motoristici, e sono rifinite con la vernice bianca originale dalla fabbrica, come si vede dai pesi delle ruote originali. Le Michelin Pilot Sport 4 adornano ogni angolo e sono come nuove. L'impianto frenante Brembo è formidabile per le prestazioni disponibili. Questo esemplare con guida a destra, consegnato nel Regno Unito, è stato iscritto nuovo nel gennaio 2001 alla Mitsubishi Cirencester. Ha percorso quasi tutte le miglia dal suo primo proprietario prima di passare di mano nel 2006 e nel 2007. Dopo il cambio di proprietà, è stata tenuta in deposito all'interno di un "Carcoon" protettivo dalla metà del 2007 fino alla fine del 2021 dal suo attuale proprietario. L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo VI TME è stato effettuato nel marzo 2022 a 10. 331 miglia dai tecnici di Appreciating Classics, e consisteva in un servizio di ricondizionamento completo che comprendeva tutte le cinghie nuove, una nuova pompa dell'acqua, olio e filtro e quattro pneumatici nuovi. I documenti di servizio esemplari contenuti nel libretto Ralliart sono i seguenti:
01/ 06/ 2001 - 629 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 23/ 10/ 2001 - 1. 631 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 22/ 04/ 2002 - 2. 735 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 08/ 11/ 2002 - 3. 224 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 09/ 05/ 2003 - 4. 178 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 11/ 12/ 2003 - 6, 140 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 02/ 07/ 2004 - 7. 762 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 29/ 12/ 2004 - 8. 223 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 28/ 12 2005 - 8. 467 miglia - Mitsubishi Ashley Smithy 14/ 12/ 2006 - 9. 448 miglia - Mitsubishi Bristol 10/ 03/ 2022 - 10. 331 miglia - d'epoca (cinghie e pompa dell'acqua). Pompa dell'acqua) L'auto viene fornita completa di tutte le fatture e i documenti da nuova, nonché del pacchetto proprietario e della fattura di vendita originale. Acquistate con fiducia: operiamo da uno showroom interno di 10. 000 piedi quadrati con il supporto di un centro di preparazione e assistenza di 4000 piedi quadrati completamente funzionante che include uno studio fotografico professionale utilizzato da Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Abbiamo un team appassionato che lavora con incredibile impegno per garantire che tutte le nostre auto passino attraverso il nostro rigoroso ed esclusivo processo di vendita, in modo da essere presentate nelle migliori condizioni e nella migliore luce possibile, per poi trovare casa in tutto il mondo. Tenetevi aggiornati: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram. Registratevi sulla nostra pagina web per ricevere gli ultimi aggiornamenti sullo stock. ** VEICOLI SIMILI SEMPRE RICHIESTI** Vendete? Il nostro programma di vendita su commissione o SOR (Sale or Return) è un ottimo modo per utilizzare e accedere ai nostri servizi e alle nostre strutture, massimizzando al contempo il rendimento del vostro veicolo con il minimo dei problemi. In alternativa, se desideri trasferire il tuo veicolo in modo rapido ed efficiente con il minimo ritardo, possiamo fare un'offerta per l'acquisto definitivo con pagamento e ritiro subito dopo.
