Description
Ford Escort Mk1 Cosworth Ce véhicule est dans la même famille depuis la fin des années 70, ils en sont les deuxièmes propriétaires. Il est sorti de l'usine en tant que modèle standard 1. 3 lorsqu'il a été vendu neuf ici en Finlande, depuis lors il a subi quelques modifications au fil des années.
Les premières modifications ont été apportées dans les années 80, avec l'installation d'arches de protection en acier, d'un aileron en queue de canard et d'un spoiler avant. Il est intéressant de noter que les arches ont été fournies par un professionnel Ford de Joensuu, en Finlande. Le concessionnaire était dirigé par Matti et Heikki Kemiläinen qui étaient des pilotes de rallye et qui avaient un contact direct avec Ford Boreham. Elle était également équipée d'un 1600 Kent provenant d'une Cortina GT, ainsi que de meilleurs freins. Elle a été utilisée comme chauffeur quotidien jusqu'en 1982 environ, date à laquelle elle a été remplacée par une nouvelle BMW 315. Elle a ensuite été stockée au chaud jusqu'en 1995, soit pendant 13 ans. En 1995, elle est sortie du stockage et a été utilisée pendant quelques années, avant de revenir au même endroit en 1997. 6 années jusqu'à 2003, il a été déplacé dans un autre endroit où il a été entièrement dénudé en vue d'une reconstruction totale.
Il est resté rayé jusqu'à ce que la reconstruction commence en 2009. La carrosserie était en bon état et ne nécessitait que des réparations minimes. Elle a ensuite été protégée contre la rouille et peinte dans cette belle couleur avec un léger effet nacré.
Les modifications ont été aussi minimes que possible, l'idée étant de conserver le véhicule de collection avec un peu plus de fantaisie. Les joints du compartiment moteur ont été soudés et des supports triangulaires ont été ajoutés au cadre. Traverse World Cup, grosses jambes de force avec freins à disque à l'avant et à l'arrière, pédalier. Instrumentation GT. Sièges Porsche 944 turbo.
Le moteur était à l'origine 2. 0 pinto avec boîte de vitesses 5 vitesses type 9, arbre de transmission 1 pièce et essieu anglais.
Elle a été remise en circulation en 2010. En 2015, un moteur Cosworth a été installé. C'est un bloc moteur YB avec une admission 4x4, un échappement, des bielles et de nouveaux pistons. Moteur et culasse entièrement reconstruits. Gestion du moteur de série avec puce stage1, injecteurs verts, etc. C'est une voiture amusante à conduire et tout fonctionne bien ! Message de Koskin Import :
Ceci est un vendeur particulier et non une voiture qui nous appartient, je n'ai pas vu personnellement cette voiture et je l'annonce au nom du propriétaire en utilisant leur description et leurs photos.
Nous pouvons aider à l'achat si nécessaire et offrir de nombreux services supplémentaires tels que l'inspection, le transport, etc.
N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus d'informations, j'ai également d'autres photos qui peuvent être envoyées. Cette Ford Escort Mk1 Cosworth peut être transportée dans le monde entier !
