Descrizione
Ford Escort Mk1 Cosworth Questo veicolo è rimasto nella stessa famiglia dalla fine degli anni '70, di cui sono i secondi proprietari. È uscito dalla fabbrica come modello 1. 3 standard quando è stato venduto nuovo qui in Finlandia, da allora ha subito alcune modifiche nel corso degli anni.
Le prime modifiche sono state apportate negli anni '80, con l'installazione di archi a bolla in acciaio, spoiler a coda d'anatra e spoiler anteriore. Il fatto interessante è che gli archi sono stati forniti da un rivenditore Ford di Joensuu, in Finlandia. La concessionaria era gestita da Matti e Heikki Kemiläinen, che erano piloti di rally e contattavano direttamente la Ford Boreham. Sono stati montati con le istruzioni di Boreham, quindi si tratta di un vero affare. Ha anche montato un 1600 Kent da una Cortina GT, oltre a freni migliori. Fu usata come daily driver fino al 1982 circa, quando fu sostituita da una BMW 315 nuova. Fu quindi messa in un deposito caldo e vi rimase fino al 1995, quindi per 13 anni. Nel 1995 uscì dal deposito e fu usata per un paio d'anni, fino a tornare nello stesso deposito nel 1997. 6 anni dopo, nel 2003, è stata spostata in un'altra posizione dove è stata completamente spogliata in vista di una ricostruzione totale.
È rimasta a strisce fino alla ricostruzione iniziata nel 2009. La carrozzeria era in buone condizioni e richiedeva solo riparazioni minime della ruggine, quindi è stata protetta dalla ruggine e verniciata in questo bel colore con un leggero effetto perlato.
Le modifiche sono state ridotte al minimo, con l'obiettivo di mantenere l'aspetto d'epoca con qualche modifica in più. Le giunture del vano motore sono state saldate e sono stati aggiunti supporti a triangolo al telaio. Traversa da coppa del mondo, grandi montanti con freni a disco anteriori e posteriori, pedaliera. Quadro strumenti GT. Sedili Porsche 944 turbo.
Il motore era inizialmente un 2. 0 pinto con cambio a 5 marce di tipo 9, albero di trasmissione in 1 pezzo e asse inglese.
È tornata in strada nel 2010. Nel 2015 è stato installato un motore Cosworth. Si tratta di un blocco motore YB con aspirazione 4x4, scarico, bielle e pistoni nuovi. Motore e testa completamente ricostruiti. Gestione motore stock con chip stage1, iniettori verdi e così via. È un'auto divertente da guidare e tutto funziona bene! Messaggio da Koskin Import:
Questo è un venditore privato e non un'auto di nostra proprietà, non ho visto personalmente quest'auto e la sto pubblicizzando per conto del proprietario usando la sua descrizione e le sue foto.
Possiamo aiutare con l'acquisto, se necessario, e offrire molti servizi extra come l'ispezione, il trasporto, ecc.
Per favore fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori informazioni, ho anche altre foto che possono essere inviate. Questa Ford Escort Mk1 Cosworth può essere trasportata in tutto il mondo!
