Description
1988 Porsche 911 Carrera 3. 2 Sport Cabriolet Un modèle tardif de 911 "classique" de la dernière année de production. Livrée neuve en septembre 1988 par Charles Follett de St Johns Wood, Londres, cette voiture C-16 livrée sur le marché britannique est finie en blanc Grand Prix avec des sièges en cuir bleu foncé (Marine), une capote bleu foncé et la spécification Sport optionnelle d'usine.
Jusqu'en 2000, la voiture n'a appartenu qu'à deux propriétaires (tous deux propriétaires d'une entreprise à l'origine). Puis, lorsqu'elle est allée vivre sur les îles anglo-normandes, elle est restée entre les mains d'un propriétaire passionné de longue date, qui a continué à l'entretenir avec le même niveau de qualité. De retour sur le continent l'été dernier, la voiture attend d'être immatriculée au nom du nouveau propriétaire, elle sera fournie avec un certificat de contrôle technique de 12 mois, et elle conservera le numéro d'immatriculation que la 911 portait avant de partir en vacances sur les îles Anglo-Normandes. Mécaniquement, la voiture est très solide, elle se conduit à merveille, s'arrête comme il se doit, et la boîte de vitesse (la G50) est un délice à utiliser. Un nouvel embrayage a été monté récemment et très peu de kilomètres ont été parcourus depuis. La carrosserie est très bonne. Elle n'a jamais été endommagée par un accident et tout est correct aux bons endroits, là où il faut. Deux nouveaux pneus avant ont été montés il y a moins de cent miles. C'est juste un bel exemple correct. La capote électrique en Mohair bleu foncé est en très bon état, et est entièrement opérationnelle. L'intérieur, avec les sièges électriques sport en cuir bleu foncé (tous en état de marche) est en bon état. Les tapis sont un peu décolorés, mais le tableau de bord et les garnitures de portes ne présentent pas de fissures. Le compartiment à bagages, qui est un modèle très récent, est entièrement recouvert de moquette. La trousse à outils, le cric, la roue de secours, le compresseur Porsche sont tous présents et l'ensemble est très propre et bien rangé, ainsi que la housse de capot en option d'usine, finie en bleu foncé assorti.
Bien qu'elle soit encore immatriculée à Jersey, il est facile de la remettre en circulation au Royaume-Uni, ce que je peux faire pour le nouveau propriétaire, et cela prend environ 2 à 3 semaines. Pour plus de détails et peut-être une description plus complète et une discussion à propos de la voiture, n'hésitez pas à m'appeler.
