Description
ARENA METALLIQUE AVEC CUIR SOUPLE NOIR LES CARACTERISTIQUES D'USINE COMPRENNENT : - CLIMATISATION, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE, INTÉRIEUR TOUT CUIR SOUPLE ÉBOURIFFÉ, RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DES SIÈGES, PEINTURE MÉTALLISÉE, PROCESSEUR DE SON NUMÉRIQUE, JANTES EN ALLIAGE 18" TURBO TECHNOLOGY À RAYONS CREUX, CENTRES DE ROUES COLORÉS À CRÊTE, VITRES ÉLECTRIQUES, RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES, VERROUILLAGE CENTRAL, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, ORDINATEUR DE BORD, PARE-BRISE SURTEINTÉ, FEU DE STOP ARRIÈRE DE HAUT NIVEAU, AIRBAGS JUMELÉS, SYSTÈME DE FREINAGE ABS 5, MOQUETTE VELOURS DANS LE COMPARTIMENT AVANT. RADIO CD BLAUPUNKT TORONTO BLUETOOTH ÉGALEMENT INSTALLÉE.
Hexagon Classics est ravi d'offrir votre 993 Turbo à très faible kilométrage, présentée dans la combinaison de couleurs classique de lancement de Porsche. Pour de nombreux amateurs de Porsche, la série 993 est le summum de la production de Porsche 911.
La version biturbo à transmission intégrale a été vendue presque dès son lancement en septembre 1985. Cette 911 Turbo, qui a fait sensation lors de son lancement, était basée sur la Carrera 4. En fait, ses incroyables capacités et sa tenue de route exceptionnelle lui ont valu d'être comparée, dans les articles des magazines, à l'incroyable 959. Elle est tout simplement sans équivalent. Le moteur est un 6 cylindres à double arbre à cames en tête, refroidi par air, de 3600 cm3, avec deux turbocompresseurs, et une boîte de vitesse à six rapports de série. Le moteur est doté de turbos à faible inertie et sa pression de suralimentation maximale est de 0, 8 bar.
La 911 Turbo a été conçue et construite par des passionnés de sport automobile, fiers de son rapport poids/ puissance d'environ 5, 0 kg/ Kw, et de son couple maximal stupéfiant de 540 Nm à 4 500 tr/ min. La puissance maximale est de 408 BHP.
Il faut autant de temps à la 911 Turbo pour passer de 200 kilomètres à l'heure à l'arrêt que pour accélérer de 0 à 100 kilomètres à l'heure : 4, 5 secondes seulement. Les disques de frein ont un diamètre de 322 mm. Le système de refroidissement du moteur a été conçu pour éviter toute accumulation de chaleur. L'air de refroidissement est aspiré par la grille de l'aileron arrière et l'intercooler par le ventilateur de refroidissement et passe sur les cylindres nervurés du moteur avant d'être évacué vers le sol. La 911 Turbo est bien meilleure pour être civilisée et faire face aux conditions de conduite quotidiennes que ses concurrentes ne le seront jamais pour offrir de véritables performances de voiture de sport. Fournie neuve par le Centre Porsche de Londres Ouest en 1995, la 993 Turbo est présentée dans un état merveilleux et a l'air formidable dans sa livrée de lancement Porsche 993 Turbo d'origine. Notre Turbo à faible kilométrage enthousiasmera tout collectionneur sérieux de Porsche. Elle est également fournie avec son certificat d'authenticité Porsche et une garantie écrite complète de 12 mois. Disponible dès à présent dans notre showroom de Londres.
