Description
"DÉPÔT MAINTENANT PRIS
'SIMILAIRE AUSSI DEMANDÉ'
A VENDRE
Toyota Hilux 4x4 Diesel, 2 propriétaires depuis l'achat, ayant bénéficié d'une restauration complète. Un superbe exemple de ce véhicule tout-terrain très populaire.
DESCRIPTION
Immatriculé pour la première fois le1er août 1994, ce bel exemple équipé du moteur diesel 2. 4ltr de la série L, avec des évasements d'arche distinctifs qui élargissent la carrosserie de 40 mm, a été entretenu selon les normes les plus strictes. Un bel exemple de l'un des meilleurs modèles 4x4 jamais fabriqués.
EXTERNE
Fini en rouge Toyota (code de peinture 3H7), tous les panneaux, de l'avant à l'arrière, sont droits et uniformes avec un brillant profond. Ils ont été entièrement repeints il y a quelques années et ont été finis à un niveau très élevé. Les décalcomanies sur chaque flanc sont bien droites, comme Toyota l'avait prévu. La calandre est brillante et abrite les phares H4 d'origine, le pare-chocs avant enveloppant gris métallisé est élégant, de même que la jupe inférieure, également codée en couleur. La cuve arrière a été déposée et a fait l'objet d'une restauration approfondie qui a permis au châssis et aux périphériques associés d'être scellés de manière préventive et recouverts d'un revêtement en poudre pour assurer la longévité du véhicule. Ce véhicule n'a jamais eu besoin d'être soudé, ce qui est un véritable exemple du dévouement de ses deux propriétaires précédents. Le dessous du véhicule a subi de nouveaux tuyaux de freins, de nouveaux raccords, de nouvelles manilles de ressorts à lames, de nouvelles suspensions, un nouvel échappement. Littéralement, chaque écrou et boulon a été enlevé et remplacé, les différentiels ont été recouverts de peinture en poudre, tout ce qui devait être remplacé l'a été, l'attention aux détails a été maintenue pour s'assurer qu'il peut faire face à toute aventure hors route. Les garde-boue avant et arrière d'origine de Toyota sont montés et la barre de remorquage arrière est électrifiée. La porte arrière s'ouvre et se ferme comme prévu avec le lit arrière affichant une finition brillante à travers avec un couvercle de chargement dédié dans le meilleur état assurant la protection des cuves arrière contre les éléments.
INTERIEUR
En ouvrant la porte du conducteur ou celle du passager de ce modèle Hilux à cabine simple, vous êtes saisi par le souci du détail. Avec un revêtement de sol gris immaculé de l'avant à l'arrière, des sièges en tissu gris et noir avec une finition inférieure en vinyle gris dans le meilleur état possible, ainsi que des cartons de porte gris assortis, le tout dans un état impeccable - tout simplement incroyable. La console centrale pleine longueur passe entre les sièges avant et les entourages de levier de vitesse et de sélection 4x4 sont assortis. Le tableau de bord est en bon état, avec une boîte à gants située du côté passager, un haut-parleur d'usine à gauche et un conduit d'aération directionnel au-dessus. En vous déplaçant vers le centre, vous trouverez un double ventilateur de chauffage réglable situé en haut du tableau de bord et juste en dessous des interrupteurs à bascule de distribution du chauffage et de vitesse du ventilateur, ainsi qu'un interrupteur de feux de détresse à bouton-poussoir sur le côté. L'horloge numérique est bien visible et unique en son genre. Le légendaire frein à main à tirer et à tourner fonctionne comme prévu. Le volant à trois branches est toujours d'origine, de même que la tige d'essuie-glace à gauche de la colonne de direction et les clignotants/ feux directionnels à droite. Un grand tableau de bord ovale se trouve devant le conducteur avec la jauge de température à gauche, le compteur de vitesse au centre et la jauge de carburant à droite. Tous les voyants d'alerte fonctionnent comme ils le devraient.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Ce véhicule est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres de 2, 4 litres de la série L, développant 113 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, avec l'élément 4x4 en option selon les besoins. Les rapports supérieurs et inférieurs sont en option.
ROUES, PNEUS ET FREINS
La voiture est montée sur des jantes en acier d'origine immaculées de 17 pouces avec des pneus 235/ 65/ R17 neufs aux quatre coins. Les moyeux à roue libre montés sur l'essieu avant fonctionnent comme prévu. Freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, avec assistance de freinage à dépression vous assurant un arrêt régulier et contrôlé.
DOSSIER HISTORIQUE
Ce superbe exemple n'a eu que 2 précédents détenteurs et affiche 107268 miles depuis le neuf. Il possède un pack complet du professionnel Toyota ainsi qu'un carnet d'entretien tamponné indiquant ce qui suit,
01-09-1994.. 569miles
11-04-1995.. 17114miles
01-05-1996.. 27993miles
14-08-1997.. 39711miles
16-09-1998.. 45066miles
27-02-1999.. 49425miles
13-07-1999.. 54160miles
04-01-2000.. 58700miles
20-05-2000.. 62559miles
02-12-2000.. 67957miles
La documentation sur l'historique du véhicule a été entretenue par un garagiste. Elle est livrée avec 2 clés, les certificats de contrôle technique ainsi que le v5 et les anciennes vignettes. Il s'agit d'un exemple très propre et présentable qui servira à son nouveau propriétaire pendant longtemps. Ils sont rares à trouver, et encore moins dans cet état d'origine sans rouille.
