Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX : Un sleeper, et peu connu en dehors des aficionados AMG bien informés, le SL60 AMG R129 est un modèle de fusion Mercedes-Benz pré-AMG qui a été construit en très petit nombre pour un public d'élite pour qui le meilleur devait être un peu meilleur, et plus rapide. Propulsée par un V8 de 6, 0 litres, cette SL60 AMG a été commandée neuve en 1996 et livrée à son premier propriétaire en Écosse en 1997, où sa peinture rouge impérial aurait certainement égayé même la journée la plus grise.
On dit que seulement 49 SL60 ont été construites en conduite à droite, sur un total d'environ 633 exemplaires, ce qui en fait l'un des modèles AMG les plus rares jamais construits. La puissance était estimée à 381 ch, soit un peu moins que le V12 SL600 de Mercedes-Benz, bien que la rumeur veuille qu'AMG ait sous-estimé cette puissance pour apaiser la future maison mère - il est amusant de constater qu'il y a une faute de frappe dans la brochure accompagnant cette voiture, qui indique que le V8 ne produit que 281 ch. Cette voiture a parcouru quelques centaines de kilomètres depuis sa livraison en 1997, la majorité d'entre eux ayant été effectués par son premier propriétaire. Une voiture rare, de plus en plus recherchée par les collectionneurs, la SL60 AMG n'est pas seulement une voiture fantastique à conduire, mais un modèle historiquement significatif dans l'histoire de Mercedes-Benz et d'AMG.
SYNOPSIS DE L'ÉTAT : Les voitures de ce calibre et de ce prix sont achetées par des personnes qui ont généralement beaucoup d'argent mais peu de temps, ce qui signifie qu'elles ont été peu utilisées, mais entretenues à n'importe quel prix. Son état est proche de celui qu'elle aurait eu à sa sortie de l'usine AMG d'Affalterbach, où elle aurait été soigneusement assemblée à la main par des techniciens. En réalité, il ne lui manque qu'un jeu de pneus neufs pour être presque parfaite (ce qui est toujours judicieux, mais encore plus lorsqu'il s'agit de la production de cette voiture), ainsi qu'un travail de détail obsessionnel à l'intérieur et à l'extérieur pour qu'elle se présente sous son meilleur jour - nous parlons ici de niveau concours.
DOSSIER HISTORIQUE : La voiture est livrée avec son carnet d'entretien d'origine, qui montre que son premier propriétaire en a profité dès ses premières années, ajoutant la majorité des kilomètres indiqués au compteur en l'espace de cinq ans. Elle a été utilisée avec parcimonie depuis, mais entretenue comme il se doit, son état en témoigne. Le dossier d'historique contient les documents originaux d'AMG, ainsi que des documents d'époque tels qu'une brochure AMG de l'époque - elle-même certainement à collectionner. Le décodage du VIN montre qu'il s'agit d'une vraie SL60, commandée à l'état neuf, et non d'une voiture qui a été transformée, avec les codes révélateurs de 957 - AMG Engineering Package, 774 - Shell Modification for AMG Wheels (ces jantes 18 pouces à bordures divisées) parmi ses spécifications de construction.
Collectée à l'usine par le premier propriétaire, et dont on dit qu'elle est débridée (non testée !), cette voiture est livrée avec un toit rigide panoramique ainsi que la suspension ADS, il s'agit d'une SL60 AMG extrêmement bien spécifiée. RÉSUMÉ DU SLSHOP : Le SL60 est un modèle rare dans la gamme R129, issu d'une époque où AMG était indépendant de Mercedes-Benz et connu uniquement d'un public restreint qui appréciait les capacités d'ingénierie non négligeables de l'entreprise. En transformant la SL, déjà très performante, en une voiture capable de rivaliser avec les voitures de sport et les supercars contemporaines - avec un temps de 0 à 62 km/ h en 5, 6 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 155 km/ h - AMG a également modifié le châssis pour qu'il puisse supporter sa puissance considérable. Malgré toute sa prestance et ses performances, elle reste aussi discrète et élégante que n'importe quelle R129 SL, ce qui en fait une voiture polyvalente furtive et compétente pour ceux qui apprécient ce qu'il y a de mieux. Un modèle de collection, désirable, rare et de plus en plus apprécié par ceux qui comprennent à la fois sa signification historique et son potentiel, cet exemple presque parfait est certain de trouver une nouvelle maison très bientôt.
