Description
Après une restauration complète de la carrosserie (1 200 heures) et une superbe remise en peinture de haute qualité, voici un exemple extrêmement élégant d'une voiture recherchée et désirable. La carrosserie est magnifiquement finie, complétée par d'excellents chromes, un intérieur rénové, un cuir souple et des boiseries nouvellement finis. Un nouveau capot entièrement doublé a également été installé, et la voiture est magnifique dans sa palette de couleurs de bon goût. Le travail est documenté par des factures et une vidéo de 15 minutes montrant les étapes de la restauration. La voiture se conduit très bien et est, dans l'ensemble, aussi bonne que vous pouvez espérer la trouver ! En fait, et c'est peut-être inhabituel, la voiture est encore plus belle "dans le métal" que ce qu'on peut voir sur les photos. Elle est accompagnée d'un important dossier historique qui comprend, entre autres, un carnet de bord vert des années 1960 et la voiture est offerte avec un nouveau contrôle technique. Chassis No. BC66XA Reg No. 519 EGK Snippets : G. E. M. S. Nobel George Ernest Michael Sinclair Noble était un agent secret, un journaliste et un sculpteur ! Né à Durham en 1919, il s'est engagé en 1939 et, après Dunkerque, il est devenu officier dans la VIIIe armée en Libye avant d'être affecté en Italie. Sa mission consiste à favoriser les relations d'après-guerre entre l'Italie et la Grande-Bretagne. Avec les écrivains Afeltra, Fini et Buzzati, il fonde le Gionale Lombardo. Cela l'amène à rencontrer Ida Borletti, la fille du sénateur Borletti, industriel et homme politique, propriétaire du journal Corriere Della Sera. Ida a une vingtaine d'années de plus que Noble et, malheureusement, il pense qu'"une seule femme n'est pas toujours suffisante", ce qui le pousse à boire. Michael et Ida se rendaient à l'hôpital San Giacomo pour son rendez-vous quotidien de désintoxication en arrivant, bien sûr, dans leur Rolls-Royce ! En conséquence, Michael s'est porté volontaire à l'hôpital psychiatrique de Vérone aux côtés du sculpteur Castagna. C'est là qu'il a rencontré et encouragé le patient Carlo Zinelli, dont le talent a conduit à la création d'une galerie où les patients hospitalisés pouvaient exposer et vendre leurs œuvres d'art. On ne sait pas si BC66XA a passé beaucoup de temps, voire aucun, en Italie, car en 1967, la voiture appartenait à Noreen, la comtesse Raben, dont les parents étaient le colonel Sir Abe Bailey et sa seconde épouse, l'honorable Mary Westenra, tous deux d'origine sud-africaine. La mère de la comtesse, Mary Bailey, était une aviatrice anglo-irlandaise (fille du 5e baron Rossmore) qui, pendant la Première Guerre mondiale, s'est portée volontaire comme mécanicienne d'aviation et a obtenu son brevet de pilote en 1927. Elle est devenue la première femme à traverser la mer d'Irlande en avion et, en 1927, elle a établi un record du monde d'altitude à bord d'un avion de Havilland, sa passagère étant Louise de Havilland. Mary a continué à établir des records de vol et a été l'une des premières personnes à utiliser la photographie aérienne en combinaison avec des études archéologiques, notamment dans l'oasis de Kharga en Égypte.
