Description
Vues brèves sur rendez-vous uniquement. Nous avons le plaisir de vous proposer cette Suzuki GSXR 1000 K1 à très faible kilométrage, avec seulement 6 240 miles depuis le neuf ! Ces motos ont changé la donne lors de leur sortie en 2001 et sont toujours une force avec laquelle il faut compter, même selon les normes d'aujourd'hui. Seulement 6 242 miles depuis le neuf. Documentation historique complète. 2 clés d'origine. Livrets d'origine. Révision récente. Pneus neufs. Une très belle moto, qui se présente de manière fantastique. Historique Historique de l'entretien : 2012 - 2, 367 15 - 2, 476 15 - 5, 483 15 - 5, 767 24 - 6, 235 Historique du contrôle technique : 2006 - 623 11 - 761 12 - 2, 364 15 - 2, 479 21 - 6, 016 24 - 6, 240 Carrosserie & Peinture Portant la très recherchée et emblématique couleur Bleu/ Blanc, que certains pourraient qualifier de "seule" couleur pour une GSXR.
Tous les panneaux sont en bon état et semblent être en peinture d'origine, seules quelques imperfections mineures liées à l'âge sont visibles. Comme on peut le voir sur les photos, la moto est très bien présentée. L'écran d'origine est toujours en place, ainsi que les rétroviseurs et les clignotants d'origine, le support de plaque d'immatriculation est d'origine et n'a subi aucune modification (le découpage des supports de plaque d'immatriculation était très courant). Dans l'ensemble, il s'agit d'un très bel exemple de présentation à faible kilométrage.
Intérieur et garnitures Toutes les garnitures sont en très bon état. Il est évident que des éléments comme les poignées du guidon montrent une usure minime avec seulement 6k miles. La fourche supérieure n'est pas marquée (souvent marquée par les clés dans le contact qui s'agitent sur la fourche supérieure), les embouts de guidon ne sont pas endommagés, et la moto ne montre aucun signe de chute. Moteur Le moteur tourne à merveille, même à froid avec le starter.
Il n'y a pas de cliquetis, le haut du moteur est très silencieux (ces motos peuvent être un peu bruyantes en haut du moteur). Toutes les vitesses s'enclenchent bien et l'embrayage fonctionne parfaitement bien. La moto roule en douceur sur toute la plage de régime et offre des performances impressionnantes. Train roulant Comme le reste de la moto, le train roulant est entièrement d'origine et en très bon état. La suspension et les freins sont fantastiques, avec des performances de freinage et une maniabilité superbes. Les pneus sont des Bridgestones neufs.
