Description
1960 Austin Healey 'Frogeye' Un exemple exceptionnel avec seulement 2 anciens propriétaires. Amélioration des performances selon les spécifications de Downton Engineering.
Livrée neuve par Streets of Cheltenham à son premier propriétaire le 30 janvier 1960, finie en Old English White avec cuir Bright Red et équipée en option d'un compte-tours, d'un couvre-tonneau, d'un pare-brise et d'un pare-chocs avant renforcés.
La voiture a été conservée jusqu'en août 1962 et vendue à son deuxième propriétaire qui l'a utilisée régulièrement jusqu'en 1976. Les circonstances ont changé et la petite Frogeye est restée dans le garage du propriétaire, inutilisée pendant 36 années.
En 2012, le propriétaire actuel a acheté la voiture et a ensuite passé six années à s'assurer qu'elle était reconstruite à un niveau exceptionnel avec des modifications subtiles de performance et aucune dépense n'a été épargnée dans le processus. Les images en disent long.
Un capot en aluminium fabriqué à la main, permettant de gagner du poids, a été monté pendant la reconstruction et est astucieusement articulé à l'avant, offrant un accès optimal au compartiment moteur. Le moteur d'origine de 948 cm3 a été entièrement reconstruit sous la supervision de Brian Slark, anciennement de Downton Engineering, et comporte une culasse Cooper, des pistons à face plate et un arbre à cames à couple Piper, ce qui a permis d'augmenter la puissance de 47 CV à près de 60 CV - en faveur du train roulant standard. Le couple a été considérablement amélioré, améliorant encore l'expérience de conduite. Le freinage a été encore amélioré par l'ajout de freins à disque à l'avant.
Pour plus de commodité et de confort, un chauffage et des lave-glaces électriques ont été ajoutés. Les vitres latérales sont incluses et restent en excellent état, rangées en toute sécurité dans leurs sacs d'origine. Un nouveau couvre-tonneau et une capote sont également inclus et sont tous rangés sur la tablette arrière. Un hardtop est également inclus.
Le dossier historique est immense, sans exagération, près de 5 pouces d'épaisseur et comprend le Buff Log Book d'origine et des contrôles techniques datant de 1965, un avis de refus de contrôle technique ayant été émis en 1971 pour un coût de £1. 17 - comme les temps ont changé ! Un certificat de patrimoine est également inclus.
En décembre 2019, la Frogeye a fait l'objet d'un article dans l'Automobile Magazine, intitulé " Back on the Road ", écrit par Michael Ware, conservateur à Beaulieu, Hampshire. Nous ne saurions trop insister sur la beauté de cette voiture spéciale, qui ravira son heureux nouveau propriétaire. Un nouveau contrôle technique sera effectué avant la livraison.
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