Description
Nous sommes heureux de présenter ce Volkswagen T5. 1 Transporter 2014 accrocheur, un exemple à empattement court, avec 4-Motion (4 roues motrices) et la transmission DSG à double embrayage (automatique). Avec seulement 38 000 miles sur l'horloge fait de cette incroyable bien spécifié camper avec un faible kilométrage.
Dès l'extérieur, ce Transporter se distingue par son identité unique. Tout d'abord, il est doté d'une abondance d'accessoires de style ABT Sportsline, notamment le pare-chocs avant, la calandre, les phares, le becquet de toit arrière et le pare-chocs arrière avec le système d'échappement cat-back à quatre sorties. En ce qui concerne le châssis, il est équipé de ressorts Bilstein, de barres antiroulis avant et arrière H&R et d'un kit de gros freins avant Aston Martin DB9 (étriers Brembo à 4 pistons, disques AP racing, cloches de disque Vagbremtechnic). Enfin, il est équipé de jantes Sportline de 20 pouces en noir satiné, de feux arrière à LED avec clignotants séquentiels et d'un auvent Fiamma F45S.
A l'intérieur, la conversion de ce camping-car a été réalisée par Bilbos. Il s'agit d'une conversion "Celex" avec un toit latéral relevable "Low-lie". Cette conversion permet d'accueillir jusqu'à quatre personnes grâce aux deux fauteuils capitaine pivotants à l'avant, tandis que la banquette arrière se transforme en un lit pouvant accueillir confortablement deux personnes. Il est équipé d'une plaque de cuisson à deux feux à essence et d'un évier, tous deux avec des couvercles en verre, d'un réfrigérateur de 65 litres, d'un réservoir d'eau de bord de 36 litres avec un réservoir d'eaux usées séparé, d'une prise de courant de 240 V, d'une batterie de loisirs, d'un panneau solaire sur le toit relevable qui alimente la batterie de loisirs, et bien d'autres choses encore. Veuillez vous référer aux bulletins vers la fin de la description pour une description complète.
En plus de la conversion en camping-car et des équipements de série que l'on trouve dans les transporteurs, ce camping-car a quitté l'usine équipé de la climatisation, du régulateur de vitesse, des sièges avant chauffants et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Il est également équipé d'un système d'infodivertissement Pioneer AVIC-F88DAB.
Le camping-car a fait l'objet d'un nouveau contrôle technique, d'une vidange d'huile et de l'installation d'une nouvelle courroie de transmission, d'une pompe à eau et d'une courroie auxiliaire, le tout effectué dans notre atelier. Attirant votre attention sur quelques problèmes mineurs, il y a une poignée de défauts de peinture présents sur la carrosserie, et une bosse qui est présente sur la custode arrière. Les façades du tableau de bord ont été hydrodynamisées avec des motifs en fibre de carbone, qui commencent à s'écailler à certains endroits. Elles peuvent être facilement remplacées par les tableaux de bord d'origine, aux frais de l'acheteur. Ces états ont été pris en compte dans le prix du véhicule dans le cadre d'un package complet.
La conversion du camping-car "Celex" de Bilbo :
- Toit surbaissé et relevable - Grill à gaz - Sièges pour 4 personnes avec sièges et appuis-tête - Sièges avant pivotants - Réfrigérateur à compresseur de 65 litres - Plaque de cuisson à 2 feux - Évier avec couvercle en verre - Coffre à essence pouvant contenir 2 bouteilles de camping - Réservoir d'eau de bord de 36 litres avec remplissage interne - Réservoir d'eaux usées séparé - Mini-casiers latéraux - Coffre de pavillon à l'arrière - Coffre de rangement à l'avant - Coffre de rangement à l'arrière - Coffre de rangement à l'arrière - Coffre de rangement à l'arrière. Mini-casiers latéraux - Casier de pavillon arrière - Rideaux occultants doublés - Isolation thermique et acoustique - Table escamotable - Système de gestion de l'énergie avec fonctions numériques - Prise secteur 240V - Batterie de loisirs - Prise 12V - Prise 3 broches - Eclairage LED intérieur Situé chez Absolute VW Ltd, Shardlow, Derbyshire, UK (DE72 2GP), disponible pour des inspections au sol et des essais de conduite avec l'un des membres de l'équipe. Pour plus d'informations ou pour discuter des détails en profondeur, n'hésitez pas à nous contacter au the details below.
