Description
La série F d'Oldsmobile était une voiture de tourisme d'avant-guerre construite entre 1928 et 1938. La première génération a poursuivi la tradition, en attribuant un numéro de série à chaque année-modèle : F-28, F-29, F-30 et F-31. La deuxième génération, dotée d'une carrosserie entièrement nouvelle, fut construite de 1932 à 1938, toutes les voitures étant fabriquées à Lansing, dans le Michigan. En 1926, l'introduction du modèle commercial le plus reconnu de GM, l'utilisation de plateformes communes partagées entre les marques, et Oldsmobile et Buick partageaient la plateforme GM B. La série F était partagée avec le Buick Master Six et était aussi connue sous le nom de Oldsmobile Six, nom qui avait été introduit pour la première fois en 1913.
La série F de 1933 fut introduite avec un nouveau look et était propulsée par un moteur Oldsmobile six cylindres en ligne à soupapes latérales de 3 490 cm3 développant 74 ch. Cette génération affichait un empattement de 2 960 mm et était proposée en roadster à toit ouvert, berline à carrosserie fermée, coupé et cabriolet. Toutes les quatre roues étaient désormais équipées de freins à tambour hydrauliques en série, et les roues à rayons en bois ont été remplacées par des disques en acier pressé. 5 720 exemplaires de la berline Touring à quatre portes ont été assemblés.
Avec le look moderne d'une carrosserie aérodynamique largement accepté par le public, toutes les carrosseries des véhicules GM adoptèrent ce style, grâce à l'Art and Color Studio sous la direction de Harley Earl. En 1937, lorsque les usines de South Gate, Californie, et de Linden, New Jersey, ont été ouvertes, 137 613 séries F ont été fabriquées, ce qui fut affecté par la récession de 1937-1938. La Ford Motor Company commença à réaliser la popularité d'Oldsmobile et lança la Ford de luxe, une alternative haut de gamme qui précéda l'introduction de la Mercury en 1938.
Les options pour 1937 comprenaient une roue de secours montée dans l’aile avant, des protège-par-chocs, un choix de radio AM avec un ou deux haut-parleurs, un chauffage d’habitacle, un choix d’horloges à manivelle ou électriques, un briquet à cigare, des housses de sièges, un projecteur, un dégivreur double pour le pare-brise ou un dégivreur électrique avec ventilateur, des bouchons de roue, des disques de roue, un volant de luxe, un tapis de coffre, un éclairage de coffre, des marqueurs d’aile, des feux antibrouillard, des rideaux de vitres latérales, une housse de calandre d’hiver et un volet de radiateur d’hiver actionné depuis le tableau de bord.
