Description
DÉPÔT PRIS et VENDU.
La voiture sera chez moi à Leicestershire à partir du 21 janvier * Il s'agit d'une voiture que j'ai vendue en novembre dernier (2023) pour £22, 500. Elle a parcouru 1500 miles depuis. PX Possible... On m'a demandé de revendre pour le propriétaire actuel. Les photos sont celles que j'ai prises en septembre 2023, la voiture a très peu changé visuellement depuis, n'ayant parcouru que 1500 miles supplémentaires. Les principales modifications visuelles concernent le système d'échappement et la chaîne stéréo. SI VOUS SOUHAITEZ VOIR PLUS DE PHOTOS DÉTAILLÉES ET DE VIDÉOS DE LA VOITURE - RENDEZ-VOUS SUR MON SITE WEB - SHMOO AUTOMOTIVE LTD. Jaguar XJS 4. 0 Celebration - Retro-mod. Cette XJS est une 4. 0 Celebration relookée en retro-mod. Achetée comme voiture standard en septembre 2020. C'était pendant le lockdown bien sûr et quand elle est arrivée avec le propriétaire de l'époque, il a été quelque peu déçu par plusieurs aspects de la voiture. Principalement l'état de l'intérieur en cuir. Celui-ci avait l'air superbe sur les photos, mais il avait été peint en cuir et ne résistait donc pas à un examen plus approfondi. Pendant cette période de fermeture, de nombreuses personnes se sont lancées dans des projets automobiles intéressants, dont celui-ci..... Le propriétaire a entrepris les modifications que vous voyez aujourd'hui. Fin de l'enchère, il m'a informé, de source sûre, qu'il avait investi quelque 30 000 livres sterling dans la voiture. Je suppose que nous savons tous comment les choses étaient à l'époque et que c'est une sacrée somme à dépenser pour une XJS, mais vous devez convenir que la voiture a l'air plutôt frappante dans sa forme finie... Historique entretien du véhicule : La voiture a un épais dossier historique et des documents qui remontent à 1998. Le carnet d'entretien comporte 11 tampons couvrant le PDI à 12 miles en avril 1996 et au-delà, et les factures dans le dossier couvrent le reste de l'histoire de la voiture jusqu'en 2020. Alors, qu'est-ce qui a été fait au cours des 4 dernières années... ? Elle a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie. Les vitres, les portes, le capot et le coffre ont été déposés et ramenés au métal nu, toute la corrosion a été enlevée et de nouvelles pièces métalliques de remplacement ont été fabriquées. (La voiture était verte, mais elle a été remplacée par le vert Emerald Fire qui est une couleur Jaguar, mais qui provient de la prochaine génération de voitures telles que la série XJ300 et la gamme XK8. La voiture est montée sur des jantes ATC uniques de 18 pouces en trois parties, respectivement 9J et 11J, chaussées de pneus 255/ 35 et 265/ 35. Le châssis a été équipé d'amortisseurs GAZ personnalisés, de ressorts Eibach inférieurs de 80 mm et de bagues en poly sur tout le pourtour. Les arches ont dû être modifiées, tout comme les moyeux et les freins, afin de pouvoir monter ces magnifiques roues qui changent l'image de la voiture. Les freins intérieurs de la XJS ont été remplacés par des moyeux arrière et des freins améliorés de la Jaguar XJ300. La voiture a été équipée de feux avant aux normes américaines (RHD), d'un nouveau pare-brise, d'une insonorisation de la carrosserie, de nouvelles moquettes, d'un nouveau ciel de toit, de sièges garnis de cuir, de cartes de porte garnies de cuir, d'une console centrale garnie de cuir, d'un tableau de bord inférieur garni de cuir, fournis par Aldridge Trimming à Wolverhampton. La voiture a également reçu un nouveau tableau de bord en bois plaqué en noyer et un volant retaillé. Mécanique - La tête a été déposée et rafraîchie par FJ Payne & Son. En décembre 22, à 119 541 miles, la culasse a été remontée et le moteur a été inspecté par Greg chez GDP Jaguar Specialists. Ils ont également monté un différentiel reconditionné, de nouveaux arbres de sortie de différentiel, des moyeux XJ300, des freins arrière et des plaquettes neufs, ainsi que de l'huile, un filtre et de l'antigel frais. Le cache-caméra a été peint pour s'harmoniser avec la carrosserie et la voiture est équipée d'un système de filtre à air de type conique. Les conduites de carburant ont été rincées et les filtres ont tous été changés. Le système de freinage a été rénové.
Je ne suis pas un expert en stéréo, mais comme vous le verrez, la voiture a des haut-parleurs améliorés, des tweeters et un amplificateur Axton A500 dans le coffre, et depuis que ces photos ont été prises, elle a été équipée d'une tête Apple Carplay. Travaux/ améliorations effectués depuis novembre 2023.
Depuis la vente de la voiture, le propriétaire actuel a fait réaliser les travaux suivants :
- Révision Auto Box - Nouvel échappement inox complet avec collecteurs de même longueur (£4500) - Nouvelle tuyauterie de compresseur d'air conditionné et condenseur - Nouveaux bras oscillants arrière - Radio Apple Car Play - Moniteur de chargeur C-Tek & prise - Service majeur chez les spécialistes Splined Hub Jaguar à Oundle - Nouveau capteur MAF - Nouveau tuyau en caoutchouc d'entrée au corps de papillon - Nouveaux injecteurs - Filtre à air plus fluide C'est encore une voiture de 28 ans, Il y aura donc toujours des choses à faire, mais je pense que vous conviendrez que cette voiture est loin d'être une "vieille XJS". N'hésitez pas à m'appeler si vous avez des questions ou si vous voulez voir la voiture. Ed DEPOSIT NOW TAKEN and SOLD Ed - the details below
