Description
A VENDRE Une magnifique Ford Focus RS Mk2 avec un seul propriétaire et 10. 841 miles depuis sa sortie de l'usine.
EQUIPEMENT Bodykit RS, passages de roues élargis, aileron arrière de style WRC, phares au xénon chromés, bouches d'aération du capot et des ailes badgées RS, vitre d'intimité arrière, système de réduction de couple RevoKnuckle, système de freinage haute performance, suspension sport unique, différentiel à glissement limité hélicoïdal à répartition automatique du couple Quaife, Système de freinage haute performance, suspension sport unique, différentiel à glissement limité à répartition automatique du couple Quaife, pare-brise et jets de lave-glace chauffants, airbags rideaux avant et arrière, bouton de démarrage/ arrêt du moteur "Ford Power", tableau de bord incliné avec pression d'huile, température d'huile, jauges de suralimentation, climatisation, radio Sony/ 6CD avec DAB et 8 haut-parleurs premiums. Options du professionnel : Plan d'entretien Ford de quatre ans, protection de la peinture et des tissus Jewel Ultra Diamondbrite, tapis de sol Ford RS. EXTERIEUR Commercialisée comme une Ford Rallye Sport pour une nouvelle génération, cette Focus RS finie en Frozen White, (Code 5 6), bénéficie d'une finition sublime tout à fait à la hauteur de ses fabuleuses références d'un seul propriétaire et de 10 841 miles. Tous les éléments de style RS agressifs et les panneaux d'usine sont parfaitement droits et les pare-chocs, les jupes latérales et les sections de garniture sont magnifiquement conservés. Des badges Ford et RS uniques ainsi que des numéros d'immatriculation professionnels Ford sont installés. Légende instantanée de l'Ovale Bleu lors de son lancement, cet exemplaire soigné et intact est tout simplement incroyable. INTERIEUR A l'intérieur de cette Ford chauffée à blanc se trouvent quatre sièges sculptés de type Recaro en Alcantara gris clair avec des renforts latéraux en tissu bleu/ cuir noir, (Code KX). Les logos RS à l'avant et Recaro sur les quatre sièges sont cousus dans les dossiers sans usure notable. L'intérieur de cet exemplaire à faible kilométrage est exceptionnel, avec des cartons de porte, des revêtements de sol et des garnitures de pavillon parfaits. L'unique propriétaire a résisté à l'envie d'enlever la cellophane des plaques de seuil pour assurer une parfaite conservation. Tous les équipements, commandes et jauges fonctionnent parfaitement. Il n'y a pas d'usure visible sur les points de contact communs et lorsque vous vous asseyez dans les sièges baquets outrageusement confortables et que vous appuyez sur le bouton de démarrage Ford Power, il est impossible de la prendre pour une Focus ordinaire ! MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur cinq cylindres Duratec RS de 2521cc avec Ti-VCT (double distribution variable indépendante) et turbocompresseur Borg Warner K16 développe une puissance impressionnante de 300 ch et un couple maximal de 440 m. La vitesse de pointe est de 163 mph et le 0-600 m est de 1, 5 m. La vitesse de pointe est de 1, 5 m. La vitesse de pointe est de 163 mph et le 0 à 62 mph est atteint en seulement 5, 9 secondes. Le compartiment moteur, qui n'a pas été modifié, est très propre et comporte des autocollants d'usine, des étiquettes et des tampons PDI. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports Getrag Ford Durashift M6 avec répartition automatique du couple Quaife, différentiel à glissement limité et arbres de transmission améliorés. JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage de 19 pouces à 15 rayons sont peintes en Panther Black, en contraste avec l'argent Moondust de série. Les jantes sont impeccables et s'accordent parfaitement avec la peinture Frozen White. Les pneus de remplacement Goodyear Eagle F1 235/ 35 ZR19 de marque premium ont parcouru très peu de kilomètres et présentent une bande de roulement généreuse. Un kit de réparation de crevaison Continental inutilisé se trouve dans le coffre. D'énormes disques ventilés tout autour, 336 mm à l'avant et 300 mm à l'arrière, exploitent la puissance impressionnante de cette performance Ford dissipant la chaleur pour une performance confiante et sans fadeur. FICHE HISTORIQUE Cet exemple a été enregistré neuf le 16 décembre 2010 par Ford Main Dealer, Dagenham Motors à Gillgham, au premier et unique propriétaire M. Nielsen. Avec un kilométrage de seulement 10 841 miles et un seul propriétaire depuis l'origine, ce produit RS hautement désirable reste un investissement protégé. Le propriétaire consciencieux a opté pour le plan d'entretien optionnel du professionnel ainsi que pour le coûteux traitement Jewel Ultra Diamondbrite, et la voiture a été choyée et garée en permanence. La plaque d'immatriculation de la RS reste sur la voiture et même le portefeuille de réparation d'accident Diamondbrite non ouvert avec une lampe de poche, un appareil photo jetable et un mètre ruban a été conservé ! Tous les manuels et guides d'origine sont contenus dans le portefeuille Ford ainsi que le carnet d'entretien qui contient six entrées estampillées, dont cinq provenant d'un professionnel Ford. En juin 2024, à 10 728 miles, la voiture a été révisée et la courroie de distribution a été changée. Trois clés d'origine sont présentes, y compris la clé principale et l'étiquette de code, ainsi qu'une brochure d'origine de la Ford Focus RS. Un excellent exemple de cette Fast Ford qui s'apprécie rapidement. Contrôle technique mai 2025, HPI Clear. Veuillez Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez informé des mises à jour du stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
