Description
VRX 186H est une voiture à numéros correspondants du marché intérieur britannique qui a appartenu à son dernier propriétaire pendant une période impressionnante de 49 ans. Avec seulement deux propriétaires depuis l'origine, il s'agit d'une opportunité incroyablement rare d'acquérir une voiture à très faible taux de possession, accompagnée d'un fantastique dossier historique sur sa première documentation sur l'historique du véhicule, le 15 octobre 1969, à 1215 miles. La Type E a été achetée neuve par M. A. G Butler à Henley on Thames et six années jusqu'à 1975, la Type E a été fournie à son récent propriétaire par Rickmansworth Sports Cars - la garantie datée du 23 septembre 1975 est toujours avec la voiture. Nous disposons d'un incroyable dossier d'entretien et de maintenance de la voiture couvrant cinq décennies, des pages et des pages de factures détaillent l'entretien et les améliorations au cours des nombreuses années qui ont permis à cette Jaguar E-Type de rester sur la route et utilisable pendant la majeure partie de sa vie. Alors qu'au début des années 2000, la E-Type a bénéficié d'une nouvelle peinture extérieure et d'un réaménagement intérieur, c'est l'histoire la plus récente qui intéressera davantage le prochain propriétaire de la voiture. Au cours des 6000-7000 derniers kilomètres, depuis 2008, la Type E a été entretenue par Wren Classics, spécialiste des véhicules classiques de route et de course basé dans le Dorset, qui a dépensé la somme impressionnante de 42 000 £. Ils ont effectué d'importants travaux, notamment une remise à neuf du moteur et, une fois le moteur et les accessoires retirés de la voiture, l'avant et le châssis ont été rénovés et le châssis et la culasse ont été entièrement repeints. La culasse et le bloc ont été envoyés à l'usinage, la culasse a été reconstruite et le bloc a reçu de nouveaux pistons et chemises. Le train avant a ensuite été reconstruit avec divers accessoires renouvelés et un embrayage tout neuf a été installé. Les carburateurs SU triples ont été reconstruits, le système de chauffage a été renouvelé, un nouveau démarreur à couple élevé a été installé, un nouvel alternateur a été installé et le système de freinage a été révisé. En outre, Wren Classics a continué à assurer l'entretien général et régulier de la voiture, qui a notamment été dotée d'une toute nouvelle capote ces dernières années. La lecture de la documentation sur l'historique de ce véhicule montre qu'il a été entretenu sans ménager ses efforts tout au long de sa vie. Au fil des années, cette voiture a reçu tout ce dont elle avait besoin et les nombreux certificats de contrôle technique datant des années 1970 montrent qu'elle a toujours été utilisée, conduite et appréciée. Sur la route, les performances sont très impressionnantes, le moteur d'origine 4. 2 six cylindres est puissant et offre une excellente pression d'huile, la boîte de vitesse à quatre rapports synchro passe les vitesses en douceur et la voiture se comporte incroyablement bien. Il s'agit d'une E-Type utilisable sur le champ et qui peut être conduite en toute confiance. Le dessous de la Type E est structurellement excellent, la carrosserie a été rénovée dans les années 1980 pour inclure de nouveaux seuils intérieurs et extérieurs, des panneaux d'extrémité de seuil et des sections de plancher, et le cadre spatial et l'extrémité avant ont été révisés en 2021. La peinture est brillante et bien présentée, il y a quelques légères imperfections et nous sommes heureux de discuter de la rectification si nécessaire dans notre propre atelier de carrosserie. Le pare-chocs arrière est prêt pour un re-chrome car il y a des signes de piqûres mais ce n'est pas essentiel. Les garnitures intérieures ont joliment vieilli et sont bien présentées, les commutateurs sont tous excellents tout comme le capot, et le compartiment moteur est très bon ayant eu le travail récent. Comme indiqué, il s'agit d'une E-Type utilisable, idéale pour le tourisme longue distance, l'utilisation régulière et l'appréciation sur la route ouverte. Il ne reste plus beaucoup de Type E à deux propriétaires et il ne sera pas facile d'en trouver une avec un historique comme celui-ci.....
