Description
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27th Nov, 2024 13:00 1983 Mercedes-Benz 500 SL Garantie à moins de 20 000 miles du neuf Estimation £35, 000 - £45, 000 N° d'immatriculation : A226 SYX N° de châssis : 1070462A001964 Contrôle technique : Exempt Garantie de moins de 20, 000 miles à partir du neuf Propriété actuelle depuis 2007 avec un seul propriétaire précédent Très originale, avec notamment la trousse à outils, le cric et les premiers secours Offerte avec un dossier historique comprenant la facture de vente originale et un bookpack Mercedes complet. La Mercedes R107-série SL a été lancée en 1971 pour remplacer la W113 'Pagoda' SL qui avait fait son apparition en 1963. Bien qu'elle ne porte pas l'identification habituelle du modèle Mercedes, elle est basée sur la suspension de la berline W114 et a été construite jusqu'en 1989 à plus de 237 000 exemplaires, ce qui en fait la plus longue série jamais produite par Mercedes-Benz, à l'exception de la G-Wagen. La voiture dessinée par Bruno Sacco était plus grande, plus lourde et plus molle que son prédécesseur, mais elle était encore maniable et a reçu les éloges d'éminents écrivains spécialisés dans l'automobile, dont LJK Setright. La 500 SL de 245 ch, fabriquée à partir de 1980, était équipée d'un V8 tout en alliage à injection de carburant et n'était fabriquée que pour l'Europe. Avec une vitesse de 100 km/ h en 7, 4 secondes, la vitesse de pointe était de 140 km/ h, plus rapide même que la 560 SL américaine, japonaise et australienne. De nombreuses R107 (et SLC) sont commercialisées, mais les 500SL restent une rareté, avec seulement 11 812 exemplaires construits. Achetée neuve chez Normand (Mayfair) Ltd Mercedes-Benz agents par la première propriétaire (bien qu'enregistrée au nom de son mari) le 2 novembre 1983, la 500 SL était finie à l'usine en peinture Astral Silver et était spécifiée avec les états optionnels de sellerie intérieure en cuir (gris), système de freinage anti-blocage et air conditionné. Conservée par la première propriétaire jusqu'en 2007 (bien que comptant deux propriétaires enregistrés en raison d'un divorce nécessitant le changement de propriétaires sur le carnet de bord), lorsqu'elle a été achetée par le vendeur, c'était pour l'offrir à sa femme en 2007. Couvrant un kilométrage minimal dans les deux cas, la 500 SL est maintenant offerte avec une garantie de moins de 20, 000 miles à partir de neuf. Très originale, la Mercedes possède sa trousse à outils, son cric, sa roue de secours, sa trousse de premier secours, son coussin Mercedes et son toit rigide de couleur carrosserie avec support.
Bien entretenu tout au long de la propriété actuelle, le SL a bénéficié d'un regazage de la climatisation en 2016 par le spécialiste Mercedes-Benz Nick Webster, d'un nouveau faisceau électrique par Mercedes-Benz Macclesfield en 2018 pour un coût de 2 650 £, d'une dépense de quelque 4 250 £ chez Trevor Farrington, avec une amélioration cosmétique et une nouvelle boîte arrière d'échappement, ainsi que des étriers de frein arrière, des plaquettes et des tuyaux de frein coûtant environ 1 000 £ chez Nick Webster l'année dernière. Révisée pour la dernière fois à 16 593 miles, la SL est accompagnée d'un dossier historique qui contient le portefeuille Mercedes d'origine, y compris le carnet d'entretien tamponné et le manuel du propriétaire. La documentation comprend également la facture de vente d'origine, les nombreux contrôles techniques depuis le premier en 1987, une collection de factures et la carte grise V5C. Avec un kilométrage et un nombre de propriétaires aussi faibles, cet exemplaire de grande collection, doté d'un bon dossier historique, est certainement à prendre en considération !
